ریمپ خودرو ام وی ام 530 با ایسیو بوش در مرکز تیونینگ دکتر ریمپ انجام میشود ریمپ ایسیو این خودرو با در نظر گرفتن معایب این خودرو مانند کم بودن کشش و قدرت موتور خودرو در سر بالایی ها و مشکل کپ پدال گاز را در نظر گرفته و با انجام این فرایند تمامی آنها را با بهترین برنامه بر روی ایسیو شما نصب و خوانده شده و بهترین راندمان را از خودرو شما میگیریم.

فیلم رفع لرزش خودرو در حالت سلو و سرد توسط ریمپ ایسیو ، در این حالت بوی بد که نتیجه بد سوختن بنزین

است از خودرو ساطع میشود و فرمان ماشین میلرزد

رفع بوی بد اگزوز با افزایش دور موتور به 950 توسط ریمپ ایسیو حاصل گردید

 ریمپ چیست؟ریمپ کردن در واقع تقویت نرم افزاری ایسیو ( کامپیوتر ) خودرو میباشد که عمر موتور را افزایش میدهد ، این افزایش عمر سبب بیرون آمدن خودرو از فشار در شرایط مختلف میشود. ای سی یو خودرو MVM530 از نوع بوش 7.9.7 است

جالب است بدانید ریمپ MVM530 به این صورت بهره وری را بالا میبرد که در واقع ایسیو خودرو قابلیت استفاده از 60 الی 70 % موتور شما را دارد ، که با ریمپ کردن استاندارد ، توان به 80 الی 90 درصد افزایش پیدا کرده و باعث میشود موتور در حالت فشار ، پاشش سوخت بیش از حد برای به جلو راندن خودرو انجام نداده و موتور با نفس بیشتری کار کند. در نهایت عمر موتور بیشتر و در نتیجه حرکت خودرو روان تر می گردد

ریمپ mvm530

صفر تا 100 mvm  معمولا  13 ثانیه  می باشد که بستگی به مدل و نوع ایسیو و سراشیبی و دست فرمان راننده متفاوت است. در مرکز ریمپ ایسیو دکتر ریمپ که در تهران واقع است و خدمات شهرستان هم میدهیم،  ما افزایش شتاب اولیه و ثانویه چشمگیری را برای mvm رقم میزنیم و کار را با گارانتی دکتر ریمپ خدمت شما تقدیم میکنیم ، 2 تا 2.5 ثانیه تفاوت در صفر تا صد این خودرو ، نتیجه چیپ تیونینگ معادل 16 تا 18 درصد افزایش بازده در اموی ام 530 میباشد که با تقویت سیستم برقی و سوخت رسانی میتوان تا 20% تغییر را انتظار داشت.

در مقاله ریمپ چیست شماره 6 کاملا خوانندگان این مقاله را با علم ریمپ را آشنا کردیم حا در این مقاله قصد داریم از مزایا و معایب ریمپ ایسیو و چگونه انجام دادن آن بر ریو خودرو را توضیح دهیم. حتما قبل از انجام ریمپ خودرو خود از مرکز تیونینگ و ریمپ مورد نظر خود کاملا اطمینان کسب کنید و بعد خودرو خود را به شخص مورد نظر بسپارید.

حال معایب عمل ریمپ ( Remapping ) را میخواهیم بیان کینم که از اهمیت فراونی برخوردار می باشد

ریمپ چیست؟ ریمپ به معنای بازنگری دوباره برنامه ECU خودرو برای اپتیمم سازی موتور است. ریمپ اگر توسط افراد متخصص انجام نشود باعث اسیب جدی به موتور می شود

اگر آوانس جرقه زنی افزایش یابد باعث افزایش قدرت موتور می شود، نکته قابل توجه این است که تمامی تغییرات ریمپ ای سی یو با توجه به شرایط آب و هوایی و جغرافیایی و کیفیت سوخت بنزین ایران تغییر می یابد تا بدون ایجاد مشکل در موتور و کاهش عمر موتور این تغییر انجام شود. نکته قابل توجه این است که خودرو های استاندارد که فاقد هدرز، کیت مکش ورود هوا و … اگر بدون در نظر گرفتن کیفیت سوخت اقدام به افزایش زیاد اوانس جرقه برای حصول حداکثر قدرت گردد منجر به ناک (احتراق پیش رس) و افزایش دمای احتراق میگردد. در حالت ناک نرخ انتقال حرارت نزدیک به ۱٫۷برار میگردد و گاها باعث ذوب شدن پیستون می شود و همین افزایش دما تخریب کتالیزور و آب شدن یا  آسیب به سوپاپ ها را نیز در پی دارد

افزایش آوانس جرقه باید بر اساس طراحی موتور انجام شود. به این دلیل که موتورهای جدید محفظه احتراق توسعه یافته تری دارند و قابلیت تحمل تراکم بالاتر و اوانس جرقه بیشتر بدون ناک را دارند. نتیجه آنکه در زمان ریمپ ای سی یو میزان آوانس جرقه کاملا باید بر اساس شرایط و نوع موتور انجام گردد. افراد غیر متخصص به علت عدم آگاهی و دانش آکادمیک در حوزه خودرو آوانس جرقه را به صورت کاملا غیر حرفه ای تغییر می دهند که همین امر باعث شکستن پیستون، ذوب شدن آن و یاتاقان زدن خودرو می شود

اگر در حین انجام عملیات ریمپ ECU توسط افراد غیر متخصص سوخت به صورت غیر اصولی کم یا زیاد شود، علاوه بر افزایش مصرف سوخت باعث آسیب های همچون خرابی کاتالیست، افزایش دمای موتور، سوختن واشر سرسیلندر و … می شود

افراد غیر حرفه ای با تغییر در برنامه ایسیو اقدام به حذف سنسور میل سوپاپ می کنند تا خطای سنسور موقعیت میل سوپاپ را حذف کنند. این افراد به جای حل مسئله و رفع سر منشا ایراد صورت مسئله را پاک میکنند ، حذف سنسور میل سوپاپ باعث می شود که حالت پاشش سوخت از ترتیبی به نیمه ترتیبی تغییر کند که همین امر باعث افزایش سوخت می شود ، نکته بسیار مهم اینکه در موتور هایی که دارای سیستم متغییر سوپاپ VVT هستند مانند سمند موتور ملی EF7 حدف سنسور میل سوپاپ با ریمپ ای سی یو منجر به از کار افتادن سیستم متغییر سوپاپ شده و موقعیت میل سوپاپ نسبت به میل لنگ به هم میریزد. همین امر باعث کاهش شدید قدرت موتور و افزایش مصرف میگردد

افراد غیر حرفه ای اقدام به افزایش کاتاف موتور هم زمان با ریمپخودرومیکنند که امر بین تیونر ها امری رایج است اما افزایش کاتاف بدون افزایش راندمان حجمی امری بسیار غیر حرفه ای بوده که نه تنها منجر به افزایش قدرت موتور نمی شود بلکه باعث افت توان موتور و آسیب جدی به قطعات میگردد. نکته مهم این است که افزایش کاتاف با ریمپ ایسیو زمانی مجاز می باشد که راندمان حجمی موتور با لوازمی مانند هدرز، میل سوپاپ، کیت مکش و … افزایش یافته باشد

ریمپ چگونه انجام می شود؟

روش ریمپ

ریمپ ‏در گذشته عمدتا بر روی وسایل نقلیه توربو که واحد مدرن کنترل الکترونیکی موتور‎) ‎‏ECU)‏‎‎داشتند انجام می شد اما امروزه این کار از طریق ‏وصل ‏کردن ابزارهای تخصصی به پورت دیاگ خودرو که آن را تحت‎‎عنوان پورتOBD ‎‏ نیز می شناسیم با سهولت امکان پذیر است.‏‎‎ (On-board ‎Diagnositics)‎‎‏در واقع در تمام خودروهایی که دارای سیستم الکترونیکی کنترل موتور یا ایسیو هستند امکان ریمپ وجود دارد، اما با ‏پدیدار شدن پورت ‏‏OBD‏، صنعت ریمپ یا ریمپینگ خودرو به طرز چشم گیری دچار تحول و پیشرفت شد.‏ در واقع از پورت ‏OBD‏ به عنوان رنسانسی در حوزه ریمپ ایسیو خودرو یاد میشود

با وصل کردن دستگاه های خاص به طور مثال دستگاه های پروگرامر ‏‎(Programmer)‎‏ به پورت OBD کار امکان خواندن نرم افزار اصلی کارخانه، ویرایش و اعمال ‏تغییرات مورد نظر بر روی اطلاعات ایسیو که در بخش هایی تحت ‏عنوان جداول (Maps) ذخیره شده اند وجود دارد. ابزارهای مختلفی برای خواندن نوع ‏خاصی از فایل ها یا ‏Firmware‏ کارخانه موجود در ایسیو وجود ‏دارد

پارامترهای فایل ها یا اطلاعات پیشفرض کارخانه مانند تزریق سوخت، فشار بوست، فشار ریل سوخت، فشار پمپ سوخت و زمانبندی احتراق ‏براساس ‏محدودیت های ایمنی که توسط یک متخصص ریمپ تعیین می شود، مجددا تنظیم و کالیبره می شوند، بنابراین پتانسیل و کارایی‎‎‎‎(Performance) ‎‏نهفته در موتور که اکنون آزاد شده بر قابلیت اطمینان، سطح ایمنی خودرو، مصرف سوخت و انتشارات تاثیر منفی نخواهد ‏‏داشت. جداول ‏‎‎ایسیو خودرو ممکن است برای استفاده در شهر، استفاده در پیست مسابقه یا هر منظوری بنا بر درخواست مصرف کننده بهینه شوند. ‏پس ‏از انجام تنظیمات ‏‎(Adjustments)‎‏ فایل ویرایش شده با همان ابزار مورد استفاده برای خواندن اولیه به ‏ECU‏ بازگردانده می شود

علم ریمپ علمی نو و به روزی است که خیلی ها با این اسم آشنایت ندارند. خیلی ها با مشکلاتی از قبیل ناک خودرو شتاب ضعیف و مصرف بیش از اندازه بنزین، کپ پدال گاز خودرو خود گله مند هستند اما تیم تخصصی تیونینگ خودرویی ما این مشکلات را کنار زده و با علم ریمپ توانسته است عمر موترو خودرو شما را بیشتر کند.انجام این فرایند در تیم ما با 2 سال ضمانت کتبی ارائه میشود.

وقتی که پای خود را روی پدال گازفشار می دهید واحد کنترل پیشرانه خودرو یا ECU تصمیم می گیرد که چه مقدار سوخت و هوا را ترکیب کرده و برای انجام فرایند احتراق به داخل موتور خودرو بفرستد و چه مقدار نیرو و گشتاور تولید کند ما در این مقاله عمل ریمپ کردن ( Remapping ) یا تنظیم دوباره نقشه عمل کرد ECU را برای شما توضیح میدهیم و می گویم این کار چه مزایایی و معایبی را همراه دارد و چگونه انجام میشود پس با مطلب ریمپ ECU چیست ونحوه انجام ، مزیای و معایب آن همراه باشید

امروزه تقریبا تمام وسایل نقلیه مدرن دارای ‏ ECU یا همان‏ مرکز کنترل الکترونیکی موتور هستند، که عمدتا توسط کمپانی های بوش یا دلفی تامین می شود که دارای کلاس خاصی از نرم افزار دائمی است که سطح دسترسی پایه برای کنترل پارامترهای مختلف قطعات سخت افزاری ‏‎که موتور توسط آن ها کار می کند را برای ایسیو فراهم می آورد

ecu خودرو

این ‏پارامترها شامل دستیابی ‏به تعادل مناسب بین مصرف سوخت، قدرت، گشتاور، انتشار سوخت، قابلیت اطمینان و فواصل معقول بین سرویس های ‏خودرویی می باشد. بسیاری از تولید کنندگان یک موتور واحد را تولید می کنند و از نرم افزارهای مختلفی استفاده می کنند ‏که به عنوان ‏نقشه ‏‎(Maps)‎‏ ‏‎شناخته می شوند تا بتوانند سطوح مختلفی از قدرت را در وسایل نقلیه مختلف با استفاده از همان موتوری که اساسا ‏مشابه ‏است تولید کنند . ‏بسیاری از این نرم افزارهای پیشفرض کارخانه قادر به بهره برداری کامل از پتانسیل موتور ‏نیستند، و به همین ‏ترتیب کاربر نهایی با موتوری روبرو است که برای استفاده در محیط اطراف آن کاملا تنظیم و کالیبره نیست. به این پدیده ‏‏Under-tuned‏ می گوییم.

این به تیونرها و همچنین مصرف کنندگان فرصتی برای استفاده از پتانسیل بیشتری که در موتور خودرو نهفته است را ‏می دهد.‏با ‏برنامه نویسی و کالیبر  ECU مجدد و بهینه این مپ ها ‏‎( Maps )‎‏ یا جداول میتوان در عین امنیت، حداکثر کارایی برای موتور خودرو و سازگاری با ‏متغیرهای محیطی اطراف آن ‏مانند دما و فشار هوا، ارتفاع از سطح دریا، نوع و کیفیت سوخت و … را ایجاد کرد.‏

حال که میدانیم اصطلاح ریمپ ( Remapping ) چیست میخوایهم برخی از مزایا و معایب آن را برای شما باز گو کنیم .

ریمپ چیست

ریمپ بازنگری، تنظیم و پروگرمینگ مجدد و بهینه کامپیوتر یا ایسیو ‏‎(ECU)‎‏ خودرو برای افزایش توان‎(Hp) ‎‏ و ‏بهبود پاسخگویی ‏‎(Feedback)‎‏ موتور ‏خودرو است که با تطابق دادن کامل خودرو با پارامترهای محیطی اطراف آن مانند آب و هوا، شرایط ‏جغرافیایی (فشار و دمای هوا، ارتفاع از سطح ‏دریا و …) و کیفیت و نوع سوخت و …حاصل میشود و همزمان ایرادات اساسی خودرو مانند تاخیر ‏دریچه گاز ، کپ، ناک، دمای موتور بالا و … با ‏برنامه نویسی اصولی رفع می شود.‏

به طور مثال در خودرو H30 CROSS  اچ سی کراس که موتور آن TU5 و ایسیو بوش ME 7.4.4 یورو ۴می باشد، این خودرو زمانی که با بنزین ایران کار می کند دارای ناک یا احتراق پیش رس می باشد که دلیل این امر استفاده از بنزین یورو ۲در خودرو یورو ۴می باشد. همین ناک علاوه بر افت راندمان باعث کاهش عمر موتور می شود. ایراد ناک را به راحتی میتوان با ریمپ ای سی یو کاملا برطرف نمود که این کار علاوه بر بهبود کشش و شتاب، عمر موتور نیز افزایش می یابد.

یا در همین خودرو دمای بالا آب علاوه بر کاهش عمر مفید قطعات باعث بالا رفتن دمای خنک کن گیربکس اتوماتیک می شود. بالارفتن دمای گیربکس علاوه بر آسیب به خود گیربکس منجر به ضربه زدن یا تقه های گیربکس می شود. با کاهش دمای خنک کن از طریق ریمپ ECU تمامی مشکلات حل شده و عمر خودرو افزایش می یابد

در خصوص مزیت هایی که ریمپخودرودارد باید بگوییم که این کار نکات مثبت زیادی دارد ولی خب در اینجا قصد نداریم همه آن ها را بیان نماییم و می خواهیم تنها برخی از ویژگی های مثبت این عمل را که از اهمیت بالاتری برخوردار هستند را متذکر شویم.

افزایش شتاب قدرت و سرعت نهایی خودرو

بهبود و از بین بردن ۱۰۰ % کپ کردگی و تنبلی اول حرکت خودرو مخصوصا در خودرو ها با دریچه گازبرقی که بیشتر با این مشکل مواجه هستند.

روان شدن سریع دور گیری و بهبود عملکرد موتور خودرو

تغییر در کات آف یا همان تغییر در ار ام پی لیمیت ( Rpm Limit )

تغییر ( افزایش یا کاهش ) محدودیت سرعت نهایی یا همان اسپید لیمیت Speed Limit در خودرو

کاهش مصرف سوخت و افزایش نسبی شتاب خودروو کاهش میزان آلایندگی هوای خودرو (بسته به نوع ریمپ)

امروزه ریمپ خودرو در ایران و جهان مورد استقبال قرار گرفته است. در این مقاله از مزایا و معایب این فرایند خواهیم گفت و این موضوع را مورد بررسی قرار خواهیم داد. تیم تخصصی تیونینگ دکتر ریمپ با چندین سال تجربه و علم کافی در این خصوص موفق بوده است و در مسابقات درگ و ریس ایران افتخارات زیادی را کسب کند. با دکتر ریمپ همراه باشید.

آیا ریمپ کردن ضرری هم دارد؟

این سؤال خیلی از شما دوستان است، جوابش هم بله است و هم خیر. خیلی مهم است که بدانیم چه کسی تیون انجام میدهد ما مهندسین کامپیوتر خبره زیاد داریم.

کسانی که نرم افزار ها را راحت حک کنند.

قفل نرم افزار را بردارند.

کسانی که می توانند دسترسی پیدا کنند به یک سری جداول و مقادیر مختلف

از همه مهم تر این است که آ ن ها بدانند با تغییر دادن آن پارامترها و آن اعداد و تایپ کردن یک عدد جدید توی آن جدول چه اتفاقی در موتور می افتد؟

در واقع یک تیونر خوب اول باید یک مکانیک خوب باشد، باید موتوری ماشینی که تیون می کنند خوب بشناسد و بتواند در واقع پیش خودش بتواند تصور کند با این تغییر چه اتفاقی توی آن موتور می افتد؟

این است که صرفاً مثل یک بازی کامپیوتری یک سری عدد را بالا و پایین بکنیم این تیون نیست، این میتواند عاقبت خیلی اسفناکی داشته باشد مخصوصاً توی ماشین های توربو.

در ریمپ مواظب خودرو های توربو باشید

در ماشین های توربو با تغییر دادن مقدار سوخت، با کم کردن یا زیاد کردن می توانید حرارت موتور را به شکل وحشتناکی پایین بالا ببرید و عمر یک موتور را خیلی زود کوتاه کنید و موتور از بین برود. همین طور در جداول جرقه، همین طور در جداول حساسیت های عمل گرها خیلی راحت میشود یک سنسور را حذف کرد، می شود یک سنسور را کم اثر کرد اما نتیجه ای در مدیریت موتور می دهد و نحوهی کارکرد موتور میتواند عاقبت خیلی خطرناکی داشته باشد.

در مقاله قبل ریمپ چیست این فرایند را کاملا توضیح داده ایم.

ترکیه کشوری توریستی واقع در آسیای غربی و شبه جزیره بالکان در جنوب شرق اروپا، دارای دو بخش اروپایی و آسیایی بوده که با کشورهای یونان، قبرس، بلغارستان، گرجستان، ارمنستان، نخجوان آذربایجان، عراق و سوریه مرز مشترک دارد. پایتخت این کشور شهر آنکارا و زبان رسمی آن ترکی می باشد. دین رسمی این کشور اسلام می باشد. ترکیه علی رغم اروپایی بودن هنوز عضو رسمی و پذیرفته شده اتحادیه اروپا محسوب نمی شود.

اقامت ترکیه و مهاجرت به ترکیه امروزه طرفداران بسیار زیادی دارد. به منظور اخذ اقامت ترکیه و زندگی در ترکیه می بایست دارای شرایطی باشید که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت.

از جمله مزایای اقامت ترکیه می توان به موارد زیر اشاره کرد.

قرار گرفتن در بین کشورهای اروپایی

اقتصاد و صنعت رو به رشد

دین و فرهنگ بسیار مشترک با مردم ایران

نزدیکی به ایران

عدم نیاز به اخذ ویزای ورود به این کشور برای شهروندان ایران

روش های اخذ اقامت ترکیه شامل 6 دسته تحصیلی، کاری، سرمایه گذاری، پناهندگی، ازدواج و تولد می باشند که در ادامه به صورت کلی در مورد هر یک از این موارد توضیحاتی را ارائه خواهیم کرد.

یکی از بهترین روش های دریافت اقامت ترکیه، تحصیل در دانشگاه های این کشور است. تحصیل در ترکیه یکی از راه های اخذ اقامت ترکیه می باشد. نظام آموزشی ترکیه از روش فرآیند بولونیا پیروی می کند. تحصیل در این کشور تحت نظارت وزارت آموزش و پرورش ملی بوده و غالباً دولتی می باشد. تحصیل در این کشور از پیش دبستانی تا دانشگاه امکان پذیر است. تحصیل در دوره پیش دبستانی تا 6 سالگی، دبستان از 6 تا 14 سال به صورت اجباری و رایگان، از 14 تا 18 سال در دبیرستان و هنرستان و در انتها از 18 سال به بالا در دانشگاه امکان پذیر خواهد بود. تحصیل در ترکیه در مقطع فوق دیپلم فنی 2 ساله، لیسانس 4 ساله، فوق لیسانس 2 ساله و دکترا 3 تا 5 ساله می باشد و زیر نظر اداره آموزش عالی ترکیه (YOK) برگزار می شود.

دبیرستان ها در ترکیه به 6 گروه عمومی (Duz Liseleri)، هنرستان (Meslek Lisereli)، آناتولی (Anadolu Lisereli )، ویژه (Super Lisereli)، علوم و فنون (Fen Lisereli) و مدارس خصوصی (Ozel Lisereli) تقسیم بندی می شوند.

رشته های پرطرفدار در کشور ترکیه به شرح زیر می باشند.

علوم کامپیوتر،روانشناسی،گردشگری،مهندسی صنعتی ،روابط بین الملل،طراحی گرافیک،زبان و ادبیات ترکی، طراحی صنعتی،عمران،ریاضیات،مدیریت بازرگانی،بیوتکنولوژی،انرژی اتمی،مهندسی IT،کشاورزی وجنگلداری،پزشکی،زمین شناسی

از جمله دانشگاه های معتبر ترکیه می توان به دانشگاه های ملی فنی خاورمیانه (METU)، بوسفور استانبول و فنی استانبول با آزمون ورودی و نمره زبان بالا؛ دانشگاه های خصوصی بیلکنت، سابانچ و کوچی بدون آزمون ورودی و نیازمند نمره زبان انگلیسی بالا؛ دانشگاه های علوم پزشکی ملی با آزمون ورودی و دانشتن زبان ترکی و دانشگاه های پزشکی خصوصی بدون آزمون ورودی و با داشتن نمره زبان بالا اشاره کرد.

تیم تخصصی تیونینگ دکتر ریمپ با چندین سال تجربه در این فرایند توانسته است در خصوص تیونینگ و ریمپ خودرو در مسابقات افتخارات زیادی را کسب کند. ما در مقالات قبل و در این مقاله از ایسیو خودرو تا ریمپ و کارکرد های آن توضیح کاملی داده ایم. برای بهتر دانستن این موضوع به سایت دکتر ریمپ مراجعه کنید. دکتر ریمپ همراه همیشگی شما.

ریمپ چیست؟ اگر شما هم با این واژه آشنا باشید شاید بدانید که روشی برای افزایش قدرت، شتاب و بالا بردن راندمان کاری موتور خودرو شماست. ایسیو یاecu در واقع کامپیوتر خودرو است که برنامه نویسی شده و به عمل بهینه سازی این برنامه نویسی و کدها ریمپ می گویند.

ریمپ چند مزیت کلی دارد:

کاهش دمای کارکرد فن

 با بهینه سازی این کدها که بر روی تمام محصولات ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو، مدیران خودرو و کرمان موتور قابل پیاده سازی است، دمای کارکرد فن خودرو کاهش پیدا می کند.

رفع کپ سر گاز

اکثر خودروهای تازه که دریچه گاز آنها برقی است، دچار مشکل کپ سر گاز هستند که با چیپ تیونینگ ای سی یو مرتفع می شود.

حذف کات آف

کات آف یا به عبارت دیگر محدودیت دورموتور اجازه نمی دهد که شما از نهایت قدرت موتور بهره مند شوید، با ریمپ ای سی یو این مشکل نیز برطرف می گردد.

ریمپ چگونه انجام می شود؟

نرم افزارها و کدهای کامپیوتر خودرو شما در این فرآیند تغییر می کنند و یا اصطلاحا بهینه سازی می شوند. نتیجه این امر بهبود کارکرد پیشرانه و تقویت آن است. در زبان انگلیسی Remap نوشته می شود و هم برای خودروهای قدیمی و هم جدید کاربرد دارد.

در این روش شتاب، قدرت خودرو و توان خروجی آن بالاتر می رود و در عین حال نه تنها به موتور خودرو شما آسیبی وارد نمی کند بلکه باعث افزایش طول عمر آن نیز می گردد. این افزایش عمر نیز از افزایش بازده خروجی موتور نشات می گیرد.

آیا ریمپ کردن باعث می شود معاینه فنی نگیریم؟

خیر، برعکس با کاهش آلایندگی موتور در گرفتن برگه معاینه فنی به شما کمک نیز می کند، هم چنین ریمپ ایسیو باعث کاهش و مدیریت بیشتر مصرف سوخت می گردد.

یک نمونه ریمپ رایج

یکی از نمونه های رایج که ریمپ بروی آن انجام می شود، خودروی داخلی سمند است. ریمپ سمند مزایای بسیاری دارد:

1- افزایش سرعت و قدرت سمند

2- افزایش سرعت و شتاب سمند

3- کاهش دمای کارکرد فن

4- رفع کپ حین حرکت سمند

5- برداشتن کاتاف ( حذف محدودیت دور موتور

6- کاهش مصرف سوخت ( تنها با فول ریمپ ارائه میگردد

7- حذف لرزش خودرو در حالت درجا ( حالت سلو

8- حذف سنسور دوم اکسیژن در سمند یورو 4

از آنجایی که سمند یکی از محصولات سنگین وزن ایران خودرو محسوب می شود و بدلیل وجود مشکلات نرم افزاری هماهنگی و قدرت زیادی در حرکت ندارد، ریمپ می تواند باعث کاهش فشارها به موتور آن شود. این فشارها می توانند منجر به برخی خرابی ها مانند افتادگی بدنه، لش و خرابی دسته موتورها و جلوبندی و لاستیک سابی شوند.

تمام مدلهای مختلف سمند مانند SE، LX، EF7، سورن و سورن توربو را می توان با ریمپ به طول عمر موتورشان با کاهش گازهای NOX در محفظه احتراق سیلندر کمک کند.

در این مقاله از سری مقالات ریمپ خودرو قصد توضیح مشخصات فنی و ریمپ ایسیو 407 را داریم.این خودروتوسط شرکت ایران خودرو وارد بازار ایران شده ولی به دلیل استقبال نا کافی از این خودرو و به وجود آمدن رقیب های قدر مانند کیا اپتیما باعث شد که دیگر در بازار های دست دوم خواهان نداشته باشد. با ما در ادامه این مقاله همراه باشید.

پژو ۴۰۷اولین بار در ششمین نمایشگاه بین المللی خودرو تهران در سال ۱۳۸۴توسط شرکت ایران خودرو به نمایش درآمد که با توجه به محدودیت واردات خودرو به کشور در آن سال ها و طراحی غیرعادی ۴۰۷، این خودرو در نمایشگاه خودرو تهران مورد استقبال بازدیدکنندگان قرار گرفت و یکی از جذاب ترین خودروهای به نمایش درآمده بود.

سه سال بعد شرکت سیتکو (زیر مجموعه ایرانخودرو)مدل تغییر چهره یافته (فیس لیفت ۲۰۰۸) پژو ۴۰۷را برای اولین بار در هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد در غرفه ایران خودرو به نمایش گذاشت.

از سال ۱۳۸۷ایران خودرو شروع به ثبت نام و عرضه این خودروی وارداتی کرد که به احتمال زیاد قصد تست بازار ایران و نهایتاً راه اندازی خط مونتاژ آن را داشت که پس از استقبال نسبتاً کم در ایران و توقف تولید آن در فرانسه و قطع ارتباط پژو با ایرانخودرو دیگر ادامه نیافت.

از علت های عدم استقبال از این خودرو در زمان واردات آن بین سال های ۸۷–۹۰می توان به قیمت گذاری بالای ایرانخودرو و واردات نسخه دو لیتری آن نسبت به رقیبان ۶سیلندر کره ای و ژاپنی اشاره کرد.

بر اساس یک آمار غیررسمی ۱۵۰۰دستگاه توسط ایرانخودرو و ۲۰۰دستگاه توسط افراد دیگر با امکانات متفاوت به کشور وارد شده اند. ۴۰۷در بازه سال های ۲۰۰۴تا ۲۰۱۰به تولید رسید و از آن پس جای خود را به ۵۰۸داد.

مشخصات فنی:

انتخاب پیشرانه ۲لیتری ۴۰۷که در واقع مدل میانی سری بنزینی آن است با هدف یکسان بودن پیشرانه آن با سیتروئن C5 از طرف PSA برای بازار ایران در نظر گرفته شد.این مدل قابل انتخاب با جعبه دنده پنج سرعته دستی یا چهار سرعته خودکار است که می تواند حداکثر ۱۴۳اسب بخار در ۶۰۰۰دور در دقیقه تولید کند.

برای انجام ریمپ ایسیو باتیم تخصصی تیونینک دکتر ریمپ در تماس باشید.

بر خلاف تفکر عامه مردم،شتابگیری در ۴۰۷با توجه به وزن ۱‪/۵تنی آنچنان هم ضعیف نیست و در مدل دنده ای و اتومات این اعداد به ترتیب برابر ۱۰و ۱۱ثانیه به ثبت رسیده است.

در این مرحله بر روی جداول سوخت ،جرقه ، اکسیژن و دریچه گاز به نحوی تغییرات اعمال میگردد که بدون افزایش زیاد مصرف سوخت حداکثر توان موتور و گشتاور تا ۱۰ % حاصل گردد.خودرو پژو 407 که دریچه گاز برقی دارند ، دارای ارور نرم افزاری هستند، این مشکل وقتی توام با مشکل سخت افزاری دریچه گاز در 407 میشود با تاخیر در گاز خوری ، کاهش شتاب اولیه و ضعف خودرو در سربالایی میگردد که به آن کپ سرگاز میگوییم. رفع کپ پژو 407 در مرکز ریمپ توسط متخصصین برنامه نویسی خودرو انجام میشود.

در مقالات قبل از ریمپ خودرو گفته ایم که ریمپ چیست و چه کاربردی برروی خودرو شما دارد. در این مقاله از تغییرات بر روی خودرو از طریق ریمپ که باعث کاهش دمای فن خودرو میشود کمی توضیح میدهیم که به چه صورت انجام میشود.برای انجام ریمپ ماشین به هر جایی اطمینان نکنید امروزه برخی با گذراندن چند روزه کلاس های ریمپ بدون هیچ تجربه شروع به این کار میکنند که باعث خرابی خودرو شما میشود.

تغییر کاهش و یا افزایش دمای فن دور کند و تند خودرو :

موتور هر خودرو با دمایی که کارخانه به صورت فابریک بروی ایسیوتعریف نموده مچ می باشد و در آن دما است که تلرانس موتور خودرو در بهترین وضعیت خود قرار دارد و در صورتی که این نظم را بر هم بزنید اصطحلاک موتور خودرو افزایش یافته و موتور خودرو سریع تر فرسوده می شود که در این خصوص این مورد را بیشتر شفاف سازی نموده تا شما بهتر بتوانید به درک این موضوع پی ببرید.

تذکر : توجه فرمایید که برای افزایش کارایی موتور خودرو و یا همان افزایش شتاب خودرو بهتر است تغییری در دمای کارکرد دور کند و تند موتور ندهید و فقط کافیست ریمپ را نزد شرکت های حرفه ای تیون آپ و ریمپ بدهید.

همانطور که می دانید بر اثر حرارت و گرما فلزات متورم تر شده و حجمشان در حد کمی افزایش می یابد که در این خصوص در صورتی که دمای موتور بر طبق دمای ست شده طراح و سازنده موتور خودرو باشد باعث می شود که تورم پیستون و بزرگتر شدن بلوکه سیلندر که در واقع پیستون در آن بالا و پایین می شود به میزانی باشد که تلرانسی که بایستی بین پیستون و بلوک رعایت شود بر هم نخورد و زمانی که شما دمای کارکرد موتور را کاهش می دهد عملا پیستون به دلیل اینکه جنس آن آلومینیومی است و کوچکتر است گرمای انفجارات درون سیلندر را گرفته و به همان میزان قبل تورم می نماید ولی بلوک سیلندر به دلیل اینکه کمتر گرم شده کمتر متورم شده و کیپ تر شده و باعث می شود دیگر پیستون روان در آن حرکت ننموده و کمی با فشار بیشتر و اصطکاک بیشتری شروع به حرکت نماید که در واقع در این حالت باعث بروز خط هایی در درون بلوک سیلندر خودرو شده که به مرور زمان موجب خراب نمودن بلوک و روغن سوزی و یا شکستن رینگ پیستون خودرو می گردد.

برای انجام ریمپ ماشین خود با دکتر ریمپ تماس حاصل فرمایید.

خودرو شما از تاخیر پدال گاز و کپ اولیه دارد و شما را اذیت میکند یا در سر بالایی ها کشش مناسب ندارد. میدانستید با ریمپ خودرو تمامی این مشکلات حل میشود حتی با بهینه سازی مصرف سوخت میتوانید در بنزین صرفه جویی کنید. ریمپ خودرو برنامه نویسی بر روی ایسیو می باشد که با تغییر برنامه نویسی در جداول مخصوص خودرو شما را با بهترین راندمان تغییر خواهد داد.

برداشت تاخیر پدال گاز و سریع نمودن عکس العمل دریچه گاز نسبت به پدال و رفع کپ اولیه حرکت خودرو یکی از مشکلات عمده خودرو های دریچه گاز برقی تاخیر در باز شدن دریچه گاز یا همان کپ اولیه حرکت می باشد که در مقایسه با خودرو های دریچه گاز سیمی دریچه گازشان دیرتر و با تاخیر نسبت به پدال گاز عکس العمل نشان داده که یکی از عمده دلایل نارضایتی  از این گونه خودرو ها می باشد که در این خصوص دکتر ریمپ این افتخار را دارد تا با ارتقاء و بهبود جدوال دریچه گاز برقی این تاخیر را کاملا برداشته و خودرو را فوق العاده تیز و سریع می نماید.

تغییر کاهش و یا افزایش دمای فن دور کند و تند خودرو :

برخی از افراد به دنبال تغییر و یا کاهش فن دور کند و یا تند خودروشان می باشندکه در این خصوص دکتر ریمپ می تواند دور فن کند و تند خودرو شما را به میزان دلخواه شما تنظیم نماید ولی در این خصوص توجه داشته باشید که کاهش دمای فن دور کند و تند همواره مضرات بیشتری نسبت به منافع آن دارد و یکی دیگر از  باور های اشتباهی که برخی از افراد دارند این است که می گویند زمانی که دمای خودرو افزایش می یابد شتاب خودرو کاهش می یابد که در واقع این مطلب حقیقت دارد ولی مشکل کاهش شتاب از افزایش دمای موتور خودرو نبوده و به عوامل دیگری بستگی دارد که به شفاف سازی آن در این قسمت می پردازیم.

الف– اساس کار ایسیو این است که پاشش را بر اساس دمای موتور نیز تنظیم می نمایند و هر چه دمای موتور افزایش می یابد میزان پاشش سوخت را کاهش می دهند و در واقع شما به دلیل کاهش پاشش سوخت توسط ای سی یو دچار افت قدرت و کاهش توان خودرو می شوید نه به دلیل خود افزایش دمای موتور خودرو که به وسیله ریمپ و ورود هوای خنک تر به موتور خودرو توسط نصب کیت مکش هوای خنک می شود کاری کرد که ای سی یو با افزایش گرما کمتر سوخت را محدود نموده تا از شتاب خودرو نکاهد.

ب–در صورتی که دمای کارکرد فن کند و تند خودرو را کاهش دهید باعث می شود که فن زمان بیشتری کار کرده و یا دائما در حال کار بوده که این مورد فشار زیادی را بروی سیم کشی خودرو و دینام و خود موتور فن خواهد گذاشت که می تواند عمر مفید این قطعات را شدیدا کاهش داده و شما را در این باره با مشکل مواجه سازد.

برای انجام ریمپ با ما تماس بگیرید. دکتر ریمپ همراه همیشگی شما

دلیل اصلی ساخت ری اکت مقیاس پذیری بالا این کتابخانه و راحت کار کردن با این برنامه می باشد که کار برنامه نویسیان را راحتر کرده است. این کتابخانه یکسری ویژگی مثبت دارد مانند یادگیری آسان و تست پذیری بسیار عالی ری اکت (که در دقت و زمان صرفه جویی خوبی میتوان کرد.) در این مقاله قصد داریم شما را با آموزش برنامه نویسی ری اکت آشنا کنیم. با بنو سایت همراه باشید.

ری اکت چیست؟

ری اکت یکی از کتابخانه‌های جاوا اسکریپت است که در سال 2013 توسط تیم توسعه فیسبوک ساخته شده است. ری اکت قصد داشت رابط کاربری را ماژولار (با قابل استفاده مجدد) بکند و نگه‌داری آن را آسان‌تر سازد. بر اساس اعلام وب‌سایت رسمی ری اکت از آن برای (ساخت اجزای کپسوله شده‌ای استفاده می‌شود که حالت خود را مدیریت می‌کنند. سپس این اجزا با هم ترکیب می‌شوند تا UI های پیچیده‌ای ساخته شوند).

در جای جای این نوشته مثال‌هایی از فیسبوک زده‌ایم و دلیل این امر آن است که مهندسان فیسبوک نخستین کسانی هستند که ری اکت را ساخته‌اند.

آیا زمانی که فیسبوک به جای استفاده از لایک به سمت استفاده از واکنش‌ها (ری‌اکشن‌ها) حرکت کرد را به خاطر می‌آورید؟ در این زمان به جای این که تنها نوشته‌ها را لایک کنیم، می‌توانستیم با آیکون قلب، یا صورتک‌ها و یا همان لایک به نوشته‌ها واکنش نشان دهیم. اگر این واکنش‌ها قرار بود در HTML نوشته شوند به کار بسیار زیادی برای تغییر دادن همه آن لایک ها به صورت ری‌اکشن نیاز بود.

این همان جایی بود که ری اکت مورد استفاده قرار گرفت. در واقع به جای پیاده‌سازی «جداسازی دغدغه‌ها»، ما در ری اکت با معماری متفاوتی روبرو هستیم. این معماری، ماژولار بودن را بر مبنای ساختار کامپوننتی افزایش می‌دهد. امروزه ما CSS ها را نیز جدا نگه می‌داریم؛ اما شما می‌توانید هر جزیی را هر قدر می‌خواهید اختصاصی کنید.

ری اکت جی اس چیست؟

قبل از اینکه وارد جزئیات کامل درباره فریم ورک ری اکت نیتیو شویم، ابتدا بهتر است بدانیم آموزش برنامه نویسی ری اکت جی اس چیست :

• یک کتابخانه جاوا اسکریپتی منبع باز است که به وسیله فیسبوک توسعه یافته است.
• یک کتابخانه رابط کاربری (UI) است.
• ابزاری برای ساخت کامپوننت های رابط کاربری (UI) است.

ری اکت نیتیو شبیه ری اکت جی اس است، با این حال از کامپوننت های بومی به جای کامپوننت های وب به عنوان بلوک های حیاتی سازنده استفاده می‌کند. شما باید بخشی از ایده های بنیادی ری اکت نیتیو را ببینید تا بتوانید ساختار اپلیکیشن‌های ری اکت را درک کنید. با این حال اگر علاقه مندید تا برنامه‌هایی را در ری اکت نیتیو ایجاد کنید، یادگیری React JS برای شما اجباری نیست و به سادگی میتوانید با ری اکت نیتیو شروع کنی

برای انجام ریمپ خودرو به هر کسی اطمینان نکرده و قبل از انجام این فرایند از مرکز تیونینگ مورد نظر مطمئن شوید. ما با چندین سال تجربه در این کار توانسته ایم اطمینان مشتری را کسب کرده و این کار را با ضمانت 2 ساله کتبی در اختیار مشتری قرار میدهیم. قبل از تحویل خودرو به مشتری ماشین توسط دکتر ریمپ تست شده و بعد از رضایت وجه دریافت میشود.

ریمپ خودرو ساینا | افزایش شتاب ، حذف کات آف ، افزایش توان موتور ساینا

ریمپ ایسیو ساینا :  خودروی ساینا که محصول شرکت خودروسازی سایپا می باشد در واقع تغییر ظاهر یافته خودروی تیبا با همان امکانات و آپشن ها می باشد . دارای دو نسخه اتوماتیک و دستی است . مجهز به موتور ۴سیلندر ۸سوپاپ ۱٫۵لیتری با ۸۰اسب بخار توان خروجی .

تفاوت ساینا اتومات با دستی در طراحی و امکانات داخل اتاق خودرو است که نسخه اتوماتیک یکسری آپشن ها نظیر فرمان هیدرولیک برقی ، دکمه های کنترلی و کروز روی فرمان و … می باشد .

خودروی ساینا همانند تمامی خودروهای تولیدی شرکت های خودروسازی دارای محدودیت هایی است که به وسیله ریمپ ای سی یو قابل رفع می باشد .

دلیل این محدودیت ها چیست ؟

چون خودروها برای مناطق متفاوت آب و هوایی و جغرافیایی تولید می شود در نتیجه برای کارکرد بهینه خودرو در تمامی شرایط این محدودیت ها اعمال می شود . این محدودیت ها و ایرادات با ریمپ ای سی یو خودرو قابل رفع است .

ریمپ چیست ؟

ریمپ ای سی یو فرآیندی نرم افزاری ( باز نویسی کدهای کامپیوتر یا ایسیو خودرو ) است که توسط مهندس تعمیرکار ای سی یو  بر روی خودرو اعمال می شود تا یکسری قابلیت به خودرو اضافه شود یا یکسری محدودیت برداته شود نظیر : رفع تاخیر پدال گاز ، حذف سنسور دوم اکسیژن ، حذف کاتاف و …

ریمپ برای خودرو مفید است یا مضر ؟

بستگی به شخصی دارد که این فرآیند را بر روی ECU خودروی شما انجام میدهد . معمولا بسیاری از افراد تازه کار با استفاده از یک دامپ آماده ( فایل ریمپ ایسیو آماده ) کار ریمپ کردن را انجام می دهند که بدون در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی منطقه و دیگر شرایط خودرو است . در نتیجه خودرو آسیب می بیند . ولی ریمپر های حرفه ای این شرایط را در نظر می گیرند و به خودرو آسیبی وارد نمی شود .

بعد از ریمپ کردن ، خودرو چه تغییراتی می کند ؟

خدمات ریمپ ای سی یو ساینا در دکتر ریمپ به شرح ذیل می باشد :

حذف کاتاف ساینا : دور خودرو در حالت معمول بین ۵۵۰۰تا ۶۰۰۰است  . با ریمپ این محدودیت تا هر مقدار که شما بخواهید برداشته می شود .

افزایش شتاب ساینا: با ریمپ می توان شتاب اولیه را افزایش داد ( در واقع مقدار زمان رسیدن سرعت خودرو از ۰تا ۱۰۰را کاهش داد ) که برای ساینا به طور معمول بین ۱۰تا ۱۱ثانیه ( مدلهای مختلف ) می باشد .

حذف سنسور دوم اکسیژن ساینا : خودروی سانیا دارای استاندارد آلایندگی یورو۴می باشد . این استاندارد به دلیل مشکلاتی که در بنزین عرضه شده در جایگاه های سوخت ایران مشکلاتی را برای سنسور دوم اکسیژن از جمله خرابی بالا و هزینه تعمیر و تعویض زیاد به همراه دارد . در نتیجه با ریمپ این سنسور نیز حذف می شود .

حذف سنسور میل سوپاپ ساینا : این سنسور نیز خرابی زیادی دارد و در صورت درخواست شما قابل حذف است .

رفع کپ دریچه گاز ( رفع تاخیر پدال گاز ) : به هنگام فشار بر روی پدال گاز و عملکرد آن یک تاخیر محسوس مشاهده می شود که این تاخیر نیز به واسطه ریمپ ECU قابل رفع می باشد .

تغییر عملکرد فن خودرو ( اصلاح دمای آب ساینا ) : این آپشن نیز برای مناطق گرم بسیار توصیه می شود زیرا فن خودرو در دماهای پایین تری شروع به فعالیت خواهد کرد ( دور تند و دور کند ) در نتیجه دمای موتور نیز کاهش می یابد .

افزایش توان موتور ساینا : برای افزایش توان و گشتاور موتور ساینا باید موتور خودرو نیز تقویت شود ( در غیر اینصورت کار غیر اصولی و به موتور آسیب می زند )

کاهش مصر سوخت ساینا : این آپشن نیز بازده موتور را در حالت معمول کاهش می دهد ( بیشتر برای گرفتن معاینه فنی مناسب است )

آیا از مصرف بالا سوخت خودرو خود خسته شده اید یا خودرو شما توان و کشش خوبی مخصوصا در سر بالایی ها دارد کلید این مشکلات شما در دست دکتر ریمپ است. ما با فرایند برنامه نویسی ایسیو خودرو شما ریمپ کرده و تمامی این مشکلات را رفع میکنیم این کار در شرکت تخصصی دکتر ریمپ با 2 سال ضمانت کتبی انجام میشود.

ریمپ ایسیو چگونه کار می کند؟

مپ اصلی ایسیو به وسیله دستگاهی از روی سخت افزار خوانده می شود و تغییرات مورد نیاز به صورت نرم افزاری بر روی آن انجام می شود سپس دوباره روی ایسیو بارگذاری می شود. ریمپ پارامتر های اصلاح شده ایسیو است که مورد بازنگری قرار گرفته اند.

ریمپ چه تاثیری بر روی خودرو دارد؟

با تغییر مپ موتور و ریمپ خودرو، توان وگشتاور خروجی بیشتری می توان از موتور گرفت و در بعضی مواقع کاهش مصرف سوخت را می توان اعمال کرد.

در تنظیمات نرم افزاری ایسیو باید شرایط آب و هوایی، قوانین و محدودیت ها و کیفیت متفاوت سوخت در نظر گرفته شود که این کار با ریمپ ایسیو امکان پذیر است. ریمپ می تواند خودرو را با شرایط آب و هوایی منطقه و کیفیت سوخت کشورهای مختلف سازگار کند، در کشور ما سازنده تمامی خودرو ها را یکسان کالیبره می کند و به علت تنوع آب و هوایی و تنوع کیفیت سوخت می توان ریمپ متناسب با آن آب و هوا و سوخت را انجام داد تا هم افزایش قدرت داشته باشیم هم خودرو در شرایط بهتری کار کند.

در حال حاضر ریمپ بیشتر برای از بین بردن مشکلات خودروها، بخصوص خودرو های چینی که با شرایط بنزین ایران به شدت مشکل دارند استفاده می شود.

چرا کمپانی های خودروسازی ریمپ ایسیو انجام نمی دهند؟

خودروسازها ملزم به رعایت استانداردهایی مانند آلایندگی و مصرف سوخت هستند. همچنین خودروسازها، تمامی خودروها را با شرایط یکسان به صورت انبوه می سازند بدون این که شرایط آب و هوایی مختلف را در نظر بگیرند. معمولا سخت ترین شرایطی که خودرو می تواند در آن قرار بگیرد، به عنوان استاندارد، روی تمامی خودروها اعمال می شود. بنابراین اگر افراد خودرو را با بنزین کیفیت پایین سوخت گیری کنند، ایسیو باید طوری برنامه ریزی شده باشد که به موتور آسیبی وارد نشود.

کمپانی، خودرو را طوری برنامه ریزی می کند که آوانس جرقه زنی در دمای ۵۰درجه سانتی گراد و افزایش دمای احتراق دچار ناک نشود، همچنین خودرو باید در دمای منفی ۲۰درجه هم به درستی کار کند.

برای انجام ریمپ خودرو حتما با کارشناسان ما تماس گرفته و از مزایا و معایب آن بر روی خودرو خود مطلع شوید. در بعضی از مراکز نو پا با گذراندن چند روزه ریمپ بدون هیچ تخصصی شروع به کار کرده اند که باعث سوختن ایسیو خودرو و خرابی موتور میشود. دکتر ریمپ با چندین سال تجربه در ریمپ خودرو با ضمانت 2 ساله خودرو شما را ریمپ میکند.

محدود کردن موتور توسط خودروسازان

نکته مهم دیگر این که شرکت ها به منظور افزایش طول عمر موتور خودرو و استفاده نادرست برخی رانندگان از خودرو، مجبور به محدود کردن موتور در برخی موارد هستند. بعنوان مثال موتور ef7 توربو شارژ در روی خودرو سورن توربو و دناپلاس به کار رفته در مرکز تحقیقات ایران خودرو، ۱۷۰اسب بخار توان خروجی داشته است اما به دلیل افزایش عمر موتور و سازگاری به هر نوع بنزین و کاهش آلایندگی تا ۱۵۰اسب بخار محدود شده است.

آیا ریمپ ایسیو ضرر دارد؟ هم بله، هم خیر

ریمپ به معنای بازنگری دوباره برنامه ECU خودرو برای اپتیمم سازی موتور است. اگر ریمپ توسط افراد متخصص انجام نشود باعث آسیب جدی به موتور می شود.

به عنوان مثال اگر آوانس جرقه زنی افزایش یابد باعث افزایش قدرت موتور می شود. تمامی تغییرات ریمپ ای سی یو با توجه به شرایط آب و هوایی و جغرافیایی و کیفیت سوخت بنزین ایران تغییر می یابد تا بدون ایجاد مشکل در موتور و کاهش عمر موتور این تغییر انجام شود.

خودرو های استاندارد که فاقد هدرز، کیت مکش ورود هوا و … اگر بدون در نظر گرفتن کیفیت سوخت اقدام به افزایش زیاد اوانس جرقه برای حصول حداکثر قدرت شوند منجر به ناک (احتراق پیش رس) و افزایش دمای احتراق می شوند. در حالت ناک نرخ انتقال حرارت نزدیک به ۱٫۷برابر می شود و گاها باعث ذوب شدن پیستون خواهد شد و همین افزایش دما تخریب کاتالیزور و آب شدن یا  آسیب به سوپاپ ها را نیز در پی دارد.

اگر تیونر شما در ریمپ ایسیو حرفه ای باشد می تواند با توجه به ناحیه کاری موتور در زمان هایی که در شهر یا اتوبان رانندگی می کنید مصرف خودرو شما را کاهش داده و در حالت شتابگیری و تخت گاز میزان سوخت و جرقه را فزایش دهد که منجر به افزایش شتاب می شود.

ایسیو کامپیوتر خودرو اصلی ترین قطعه ماشین شما می باشد. اگر هر کسی که به صورت غیر حرفه ای شروع به ریمپ بر روی ایسیو کند باعث سوختن یا خرابی ایسیو خودرو شما میشود. پس قبل از انجام این فرایند حتما از مرکز ریمپ اطمینان حاصل کنید و خودرو خود را به آن بسپارید. این فرایند احتیاج به علم کافی وتخصص و تجربه می باشد. خوردو خود را با ما بیمه کنید.

ریمپ یا ریمپینگ ایسیو چیست؟

ریمپ ماشین روشی است که در آن جداول نرم افزاری داخلی ایسیو به جهت بهبود عملکرد خودرو توسط فرد متخصص  تغییر می یابد.

 ریمپ یا ریمپینگ ای سی یو چگونه انجام میشود؟

ریمپ ایسیو توسط تجهیزات خاص نرم افزاری و سخت افزاری توسط فرد متخصص انجام میپذیرد.

ریمپ ایسیو توسط چه کسانی باید انجام شود؟

ریمپ ایسیو توسط افرادی که دانش فنی لازم در حوزه مکانیک ، سخت افزار و  نرم افزار ایسیو را دارند انجام میشود.

تفاوت ریمپ و تیونینگ چیست؟

تیونینگ صرفا تغییراتی است که برای بهبود سرعت ، شتاب و گشتاور خودرو اعمال می شود ولی ریمپینگ با هدف بهبود شرایط کارکرد خودرو ، بهینه سازی مصرف سوخت ، تنظیم درجه حرارت موتور با توجه به شرایط منطقه ای انجام میپذیرد به عبارت ساده تر تیونینگ یکی از زیر مجموعه های ریمپینگ می باشد.

آیا ریمپ برای خودرو مضر است؟

در صورتی که ریمپینگ توسط افراد نا آگاه و غیر متخصص انجام شود می تواند اثرات جبران ناپذیری برای خودرو ایجاد نماید.

 آیا پس از ریمپ کردن ایسیو می توان ایسیو را مجددا به حالت اول باز گرداند؟

بله، در صورت نیاز میتوان مجددا جداول اصلی کارخانه را در ایسیو بارگذاری نمود.

مزایا ریمپ خودرو توسط دکتر ریمپ

• کاهش مصرف سوخت

• افزایش گشتاور تا 25 %

• تنظیم کات آف ( نقطه قطع دور موتور (

• تنظیم دمای کارکرد فن های تند و کند

 • تغییر در جداول سوخت وجرقه

• افزایش بوست توربو

• تغییر جداول بوست توربو شارژ

• بازنگری و تغییر جداول مربوط به پدال گاز و دریچه گاز

• حذف سنسور اکسیژن دوم

• حذف  سنسور میل سوپاپ

 حذف سنسور اکسیژن دوم

• حذف خطای سنسور میل سوپاپ

بالا بردن توان موتور تا حدود 18 اسب بخار

انگولار یکی از بزرگترین فریمورک های جاوا اسکریپت محسوب میشه که قابلیت های زیادی دارد برای تسلط به این فریمورک ها احتیاج به آموزش برنامه نویسی و یادگیری مفاهیم اندکی میباشد.  ما راجب به آموزش انواع زبان های برنامه نویسی و طراحی سایت که مفاهیم آنها را ساده نوشته که مخاطب بتواند به راحتی به یادگیری آنها بپردازد در بنو سایت گرد هم آمده ایم.

AngularJS چیست و چرا از آن استفاده می کنیم؟

AngularJS یک چارچوب جاوااسکریپت open source است که توسط Google ایجاد شده است. این به شما کمک می کند تا برنامه های یک صفحه ای ایجاد کنید. برنامه های وب یک صفحه ای که فقط از طرف مشتری به HTML، CSS و جاوا اسکریپت نیاز دارند.

AngularJs می تواند برای اپلیکیشن های تک صفحه ای (single-page-applications = SPA) و frond-end بهترین گزینه باشد.

در برنامه‌های تک‌صفحه‌ای دیگر نیاز به load نیست لذا اگر بخواهید از یک صفحه به صفحه موردنظر خود بروید دیگر نیاز نیست تا صفحه موردنظر شما بارگذاری مجدد شود در ضمن صفحه موردنظر شما بلافاصله با زدن دکمه‌های back یا forward به صفحه بعد یا قبل خودش خواهد رفت بدون اینکه صفحات موردنظر بخواهند دوباره load شوند و این کار باعث خواهد شد تا شما سرعت بالاتری را در مشاهده صفحات وب داشته باشید.

AngularJS راه را برای توسعه وب تغییر داده است. اکنون می توانید با استفاده از قدرتمندترین و سازگارترین چارچوب JavaScript Framework AngularJS، وب سایت خود را توسعه دهید. بدون شک، چارچوب های جاوا اسکریپت مانند AngularJs، Ember و غیره آینده توسعه وب هستند.

what-is-angularjs-and-why-to-use-it

دلیل متفاوت بودن انگولار‌جی‌اس نسبت به بقیه فریمورک های جاوااسکریپت

ساختار کنترل DOM برای تکرار، پنهان کردن و نشان دادن قطعات

استفاده از objectهای قدیمی جاوااسکریپت

استفاده از dependency injection یا تزریق وابستگی: در برنامه‌ نویسی، گاهی شما یک سری دستورها را قبلاً تعریف می‌کنید اما در هنگام برنامه‌ نویسی نیاز دارید که همان دستورات را به کار گرفته و برنامه خود را توسعه دهید، اینجاست که خاصیت تزریق وابستگی خودش را نشان می‌دهد و باعث می‌شود علاوه بر صرفه‌جویی درزمانی که دارید، خیلی راحت‌تر و سریع‌تر به دنبال اجرای دستورات خود باشید.

چراآموزش برنامه نویسی انگولار جی اس؟

انگولار‌جی‌اس بر اساس الگوی MVC است که به شما کمک می کند تا برنامه های وب خود را به درستی سازماندهی کنید.

M معادل Model است که اطلاعات و داده‌ها را از منابع بازیابی می‌کند و V معادل View است که مانند یک نمایشگر عمل می کند و همان UI سایت را به ما نشان میدهد.

نکته ای که اینجا وجود دارد این است که زمانی که شما تغییری را در model انجام می‌دهید باید در view هم تغییراتی را اعمال کنید که این کار می‌تواند در دادههای زیاد، کاری بسیار وقت‌گیر باشد لذا اگر از انگولار جی اس استفاده می‌کنید نباید نگران این موضوع باشید چراکه انگولار جی اس هر داده را به view مشخص مرتبط کرده و در هنگام تغییرات، این view است که به‌صورت خودکار آپدیت می‌شود.

HTML را به منظور تعریف قالب های بسیار قدرتمند گسترش می دهد.

به شما اجازه می دهد تا دستورات خود را ایجاد کنید و از اجزای قابل استفاده مجدد که نیازهایتان را پر می کنند، استفاده کنید.

از بیشتر سرویس ها مانند $http پشتیبانی می کند.

به شما کمک می کند تا ساختار جاوا اسکریپت خود را به راحتی انجام دهید.

 امروزه به علت افزایش مراکز ریمپ و تیونینگ خودرو تنها با گذراندن یک دوره کوتاه ریمپ شروع به انجام ریمپ کرده و نه تنها علم کافی  برای انجام این کار را ندارند  بلکه دستگاه های تخصصی هم ندارند. و با انجام این کار نه تنها مزایا ریمپ را نخواهید دید بلکه باعث ضرر های به موتور خودرو خود خواهید شد. ما با چندین سال تجربه در زمینه ریمپ و تیونینگ خودرو توانسته ایم رضایت مشتریان را جلب کرده ایم.

ریمپ ایسیو قسمتی از تیونینگ بزرگ خودرو میباشد، تیونینگ خودرو شامل چیپ تیونینگ یا همان ریمپ ایسیو ، تیونینگ موتوری ، تیونینگ بدنه که شامل باله ، هواکش ، رینگ و … میباشد است. مجموعه تیونینگ خودرو دکتر ریمپ ریمپ ecu  پژو پرشیا با ایسیو SSAT را برای خودرو شما ارائه میکند :

1- رفع کپ حین حرکت پرشیا

2- افزایش سرعت و شتاب اولیه پرشیا

3- افزایش سرعت و قدرت پرشیا

4- کاهش دمای کارکرد فن پژو پارس

5- برداشتن کاتاف ( حذف محدودیت دور موتور پژو پرشیا)

6- کاهش مصرف سوخت ( تنها با ریمپ کامل ارائه میشود)

7- حذف لرزش خودرو در حالت درجا ( حالت سلو)

8- افزایش شتاب ثانویه پارس

9- رفع کپ اولیه

ریمپ ecu پرشیا ، با ایسیو اس ست ، با دریچه گاز معمولی برای افزایش سرعت و شتاب ، کاهش دمای کارکرد فن ، برداشتن کاتاف و کاهش مصرف سوخت صورت  می گیرد. اما هزینه ریمپ SSAT چقدر است ؟ در انتهای این مقاله اعلام شده است . میزان بهبود پرشیا پس از ریمپ چقدر است ؟ اینها سوالاتی است که در این مقاله به آنها پاسخ خواهیم داد و به افزایش شتاب خواهیم رسید ،  در فیلم زیر که یکی از مشتریان فول ریمپ ایسیو پرشیا است، تنها با برنامه ریزی ecu خدمات ریمپ ایسیو  را ارائه کردیم :

ریمپ خودرو پرشیا

ریمپ استیج وان Sage 1

در این نوع ریمپ ایسیو پرشیا بر روی سوخت، جرقه، سنسور اکسیژن و دریچه گاز به نحوی کار می شود که با افزایش توان و گشتاور خودرو ، نزدیک به 12% کاهش مصرف سوخت حاصل شود. این نوع ریمپ برای استفاده های شهری و یوزر هایی که میخواهند لذت سواری بیشتری داشته باشند، انجام میشود. تاثیر این نوع ریمپ 15% افزایش شتاب و سرعت میباشد.

ریمپ استیج تو Stage 2

ریمپ بر روی موتور تقویت شده : در این مرحله بر روی پاشش سوخت، نحوه جرقه زنی ، اکسیژن و دریچه گاز به نحوی تغییرات اعمال میکنیم که افزایش توان موتور و گشتاور تا 20% حاصل گردد. نکته قابل توجه این است که خودرو هایی که فاقد هدرز، کیت مکش و سایر تقویت کننده های موتور اند ، اگر بدون استفاده از سوخت با کیفیت اقدام به افزایش زیاد اوانس و ریتارد برای بدست آوردن قدرت بیشتر کنند منجربه ناک و افزایش حرارت احتراق میگردد. در وضعیت ناک مقدار انتقال گرما به ۱٫۷برار میرسد و گاها باعث آسیب پیستون می شود و همین افزایش دما تخریب کاتالیزور را نیز سبب میشود. پس برای جوابدهی مناسب ریمپ پرشیا با استیج 2 برای موتورهای تقویت شده مناسب است.

ریمپ استیج تری Stage 3

ریمپ برای ماشین های مسابقه پرشیا : شرکت دکتر ریمپ با ارائه خدمات ویژه برای ماشین های پیست پرشیا با استفاده از برنامه ویژه و ریمپ ایسیو بسیار حرفه ای با سوخت هایی نظیر C16 یا الکل حداکثر توان موتور را برای این عزیزان به ارمغان بیاورد. شرکت دکتر ریمپ با تغییرات اساسی در جداول سوخت و جرقه موتور توانایی تغییر سوخت موتور از بنزین به E85 ” الکل – بنزین ” را دارد. اکتان بالای الکل (۱۱۶) و خاصیت خنک بودن آن حداکثر راندمان را ارائه میکند.

آیا میدانید ریمپ خودرو به چه عملی از خودرو گفته میشود. آیا میدانید باعث چه تغییراتی بر روی خودرو شما دارد؟ما در این مقاله درباره ریمپ تیبا مزایا و معایب ریمپ میگوییم. و شما در باره خودرو تیبا بیشتر آشنا خواهیم کرد. در ادامه این مطلب ما را همراهی کنید.

ریمپایسیو تیبا : خودروی تیبا توسط شرکت سایپا تولید شده . این خودرو در دو مدل صندوق دار و هاچ بک عرضه گردیده . نام اولیه این خودرو مینیاتور بود که بعدها به تیبا تغییر نام داد . تیبا که جایگزین خودروی ریو گردیده است توسط مهندسین آلمانی ، ایتالیایی و کره ای طراحی گردیده و در طراحی داخل این خودرو از ریو ، تندر ۹۰و پراید الهام گرفته شده است .

موتور تیبا در واقع تقویت شده موتور پراید است که از حجم ۱۳۰۰به ۱۵۰۰سی سی ارتقا یافته و در تیپ های مختلف عرضه گردیده .

برای رفع برخی محدودیت ها شامل رفع تاخیر پدال گاز ، حذف سنسور دوم اکسیژن ، افزایش شتاب ، کاهش مصرف سوخت و … خودروی تیبای شما باید ریمپ شود .

ریمپ چیست ؟

ریمپ ECU یا چیپ تیونینگ فرآیندی است که طی آن ای سی یو خودروی شما دوباره برنامه ریزی شده تا یکسری از محدودیت ها از خودروی شما برداشته شود .

چرا خودرو محدودیت دارد ؟

خودروسازها معمولا خودروها را برای شرایط آب و هوایی متفاوت جغرافیایی تولید می کنند تا خودرو در هر شرایطی بتواند در بهترین حالت خود کار کند . در نتیجه یکسری محدودیت ها اعمال می شود که طبعا برای همه مناسب و جال نیست و بعضا آزار دهنده نیز می باشد .

پس از ریمپ ECU چه محدودیت هایی از خودرو برداشته می شود ؟

خدمات ریمپخودروتیبا در دکتر ریمپ به شرح ذیل می باشد :

رفع تاخیر پدال گاز تیبا ( رفع کپ دریچه گاز تیبا ) : هنگامیکه بر روی پدال گاز فشار میدهیم بین عملکرد و فشار شما تاخیری چند میلی ثانیه ای وجود دارد که با ریمپ ECU قابل رفع می باشد .

حذف کاتاف تیبا : دور موتور خودرو در حالت معمول بین ۵۵۰۰تا ۶۵۰۰بالا می رود . حال با ریمپ ecu می توان این محدودیت را تا جایی که شما بخواهید برداشت .

افزایش شتاب تیبا : یعنی افزایش شتاب ۰تا ۱۰۰کیلومتر خودرو که در حالت معمول برای سراتو ۱۳٫۵ثانیه می باشد . ( در واقع تا نهایت ۲ثانیه قابل کاهش است

حذف سنسور دوم اکسیژن تیبا : خودروهایی که استاندارد یورو ۴به بالا دارند معمولا با خرابی زیاد سنسور اکسیژن همراه هستند ( البته در ایران ) و دلیل این خرابی کیفیت پایین بنزین های عرضه شده در جایگاه های سوخت می باشد . در نتیجه با ریمپ ecu نیز می توان این سنسور را حذف کرد و هزینه های تعمیر و تعویض سنسور اکسیژن را کاهش داد .

حذف سنسور میل سوپاپ تیبا : این سنسور نیز دارای خرابی زیاد است و در شرایطی بهتر است با ریمپ ecu حذف شود .

اصلاح دمای آب ( تغییر عملکرد فن ) تیبا : با این آپشن فن دور تند و کند در دماهای پایین تری شروع به کار می کند . این آپشن خصوصا در مناطق با آب و هوای گرم بسیار ضروری است .

افزایش توان موتور تیبا : همراه با این آپشن نیز باید حتما موتور نیز تقویت گردد ( بدون تقویت موتور به هیچ عنوان توصیه نمی شود

کاهش مصرف سوخت تیبا

و …

انجام ریمپ کاری اصولی و با نرم افزار ایسیو سر کار دارد پس انجام دادن این فرایند با علم قبلی برنامه نویسی و تیونینگ خودرویی همراه است. برای انجام کار ریمپ خودرو به هر مکانی اطمینان نکنید چون کار غیر اصولی و غیر تخصصی نیست و باید کسی که تجربه زیاد و علم کافی در این حرفه دارد انجام دهد. تیم تخصصی دکتر ریمپ با چند سال سابقه کار و افتخار آفرینی در مسابقات ریس و درگ توانسته است اطمینان مشتریان خود را کسب کرده و با ضمانت 2 ساله خودرو شما را تست کرده و تحویل مشتری میدهد.

ریمپ چیست ؟

ریمپ در معنای لغوی به معنی ترسیم دوباره است و در اصطلاح خودرویی ریمپ ایسیو به مجموعه تغییراتی گفته میشود که با توجه به سلیقه راننده بر روی برنامه ایسیو اعمال میشود، حال ممکن است این تغییرات با هدف افزایش شتاب و توان باشد یا اهداف دیگری مانند اعمال محدودیت سرعت جهت جلوگیری از سرعت بیش از حد، کم کردن مصرف، کاهش استهلاک موتور بخصوص در موتورهای فرسوده و غیره باشد. بنابراین هدف از ریمپ ایسیو تنها افزایش شتاب نیست و نحوه استفاده از این علم بستگی به فرهنگ جامعه دارد.

دامپ چیست ؟

هر ایسیو درون خود چندین قسمت مختلف از لحاظ سخت افزاری دارد که یکی از این قسمت ها آیسی نام دارد. بر حسب اصول واکنش به محرک های سیگنال آیسی ها به دو نوع بدون حافظه و حافظه دار تقسیم میشوند. این آیسی ها ممکن است اطلاعات مختلفی مانند کد سوئیچ، مقدار کارکرد خودرو بر حسب مایل یا کیلومتر، اطلاعات مربوطه به مشخصات خودرو مانند تعداد چرخهای مورد استفاده، سایز رینگ ها، اطلاعات مربوط به تغذیه موتور و غیره باشد. به این مجموعه اطلاعات که درون یک آیسی حافظه دار قرار میگیرد دامپ گفته میشود. و در قسمتی که اطلاعات مربوط به پارامترهای کنترل تغدیه و جرقه موتور قرار میگیرد بلوک کاری گفته میشود، در ادامه با منطق کلی بلوک کاری و اینکه چرا ما به یک شکل خاصی مجبورهستیم آنرا تعریف و آماده کنیم اشاره می شود.

داموس یا مپ لیست چیست؟

داموس (مپ لیست) یعنی جداول اماده برای ریمپ کردن.

شما زمانیکه قصد دارید یک فایل رو ریمپ کنید، ابتدا با وینولز دامپ(فایل) مورد نظر رو باز می کنید. سپس باید دنبال جداول مورد نظر که شامل جداول سوخت، اکسیژن، جرقه، گشتاور، حجم هوای ورودی، کاتاف و غیره است، بگردید و اونا رو پیدا کنید. که این کار خود هم دانش فنی بالا و هم زمان زیادی رو نیاز دارد.

ولی زمانی که شما داموس (مپ لیست) فایل مورد نظر رو داشته باشید، شما اصلا نیازی به جستجو کردن جداول ندارید. در این روش شما دامپ مربوطه رو با وینولز باز می کنید، سپس داموس(مپ لیست) مربوط به همون دامپ رو باز می کنید (نحوه استفاده از داموس هم براتون آموزش داده خواهد شد) در این حالت تمام جداول موجود در مپ لیست برای شما نمایش داده می شود و دیگر نیازی به پیدا کردن جداول نیست. در این حالت شما هر تغییری خواستید در جداول خواهید داد و آنرا ذخیره کرده و به ایسیو انتقال خواهید دا

آیا میدانید ریمپ ایسیو چیست؟ آیا ریمپ کردن کار اصولی است یا نه؟ آیا برای ریمپ به هر مکانی که کار خودرو انجام میدهند(مکانیکی) باید اطمینان کرد و این فرایند را انجام داد؟ ما در ایم مقاله از ریمپ اصولی خواهیم گفت و شما را با این فرایند نرم افزاری بیشتر آشنا میکنیم. ما در تیم تخصصی تیونینگ خودرو دکتر ریمپ خودرو شما را ریمپ کرده و با تغیرات شما شگفت زده خواهیم کرد.

ریمپ یک بازنگری در برنامه ایسیو است که میتوان با چند هدف اینکار را انجام داد

در مورد اینکه آیا ریمپ کردن کاری استاندارد است یا نه باید گفت که اعمال این تغییرات اصولی بوده و خارج از استاندارد نیست ولی باید توجه داشت که هر ریمپ کردنی استاندارد نیست بلکه خود مساله ریمپ کاملا مطابق با اصول و استاندارد های جهانی است

حال این سوال پیش می آید که آیا مقدار بهینه در برنامه (دامپ) ایسیو رعایت نشده است ؟ یا اگر این امر رعایت شده چرا آنرا خارج از حالت بهینه میکنیم ؟

جواب این سوال بسیار واضح است :

هر خریدار خودرو سلیقه و انتظارات متفاوتی از آن دارد به نحوی که ممکن است در یک خودرو از یک تعداد خریدار مشخص، تعدادی خواهان کشش و توان بهینه باشند و عده ای انتظار شتاب بیشتر از آن خودرو داشته باشند این در حالی است که همان شتاب مد نظر برای عده ای دیگر آزار دهنده باشد ... همین اختلاف سلیقه کمپانی های خودروساز را مجبور میکنند تا از یک حالت میانگین استفاده کنند تا هم کسانی که خواهان شتاب بالا هستند از تنبلی خودرو ناراضی نباشند و هم کسانی که تمایل به شتاب نرمال دارند از تند و تیزی بیش از حد آن گلایه نکنند.

به همین خاطر در برنامه ایسیو قابلیت تغییر ایجاد کرده اند تا با مراجعه به فرد ریمپکار بتوانند سلیقه شخصی خود را روی خودرو اعمال کنند. (اگر ریمپ کردن غیر استاندارد بود کمپانی سازنده برنامه ایسیو را غیر قابل تغییر عرضه میکرد(

دوستان توجه داشته باشید که مفهوم کاربرد ریمپ را به خوبی درک کنید ... ممکن است یک خودروی فرسوده نیاز داشته باشد تا نسبت به برنامه اورجینال کمتر موتور و سایر اجزا را تحت بار قرار دهد (ریمپ معکوس) بطوری که بتوان با کاهش مقادیر آنها را کمتر تحت فشار گذاشت و فرسایش خودرو را کمتر کرد تا عمر موتور بیشتر شود

دوستان توجه داشته باشید که مفهوم کاربرد ریمپ را به خوبی درک کنید ... ممکن است یک خودروی فرسوده نیاز داشته باشد تا نسبت به برنامه اورجینال کمتر موتور و سایر اجزا را تحت بار قرار دهد (ریمپ معکوس) بطوری که بتوان با کاهش مقادیر آنها را کمتر تحت فشار گذاشت و فرسایش خودرو را کمتر کرد تا عمر موتور بیشتر شود

یا بعنوان مثال راننده ای که جوان است و تازه گواهینامه رانندگی را دریافت کرده است، والدین او تصمیم بگیرند که محدودیت سرعت بر روی ایسیو اعمال کنند تا بعنوان مثال خودرو از 80 کیلومتر بر ساعت بیشتر افزایش سرعت نداشته باشد

بنابراین کاربرد ریمپ خودرو بستگی به دیدگاه و فرهنگ جامعه دارد

جهت ریمپ کردن یک ایسیو فردی که میخواد این تغییرات را ایجاد کند ابتدا بایستی به مسائل خودرو در همه زمینه ها ازجمله :

مولد قدرت (موتور) ، انتقال قدرت ، شاسی و فنربندی ، سخت افزار یونیت ها و غیره

مسلط باشد چرا که او باید بتواند با در کنار هم قرار دادن این مطالب نتیجه ای منطقی و کلی از خودرو داشته باشد

به عبارتی دیگر فردی که نتواند نحوه کار یک موتور را درک کند و یا عوامل موثر بر توان و گشتاور یا عوامل تاثیرگذار بر خط انتقال قدرت را برای خود تشریح کند نمیتواند یک ریمپ کار موفق باشد

بنابراین او بایستی در زمینه های مربوطه در حد قابل قبول بدون ایراد باشد

توصیه منطقی برای شروع این کار در زمینه موتور مسلط شدن به مباحث پایه ای مانند سیستم جرقه زنی کاربراتوری و آشنا شدن با مفهوم آنها (مانند زاویه داول، آوانس جرقه)، تسلط بر حالات مختلف موتور مانند تمام بار، نیمه بار و سیستم سوخت رسانی کاربراتوری و غیره است

کسی در این حرفه موفق خواهد بود که به مسائل فوق آشنایی کامل داشته باشد به نحوی که بداند با چه تغییراتی، چه نتایجی حاصل خواهد شد ... مفهوم توان را بداند و هدف ریمپ کردن را برای خود در برنامه مورد نظر مشخص کند.

تبلیغات چیست؟

آیا برای توسعه کسب و کار خود به دنبال کسب آگهی در مورد انواع روش های تبلیغات هستید؟ ایا برای افزایش فروش محصولات و خدمات خود و جذب مشتری بیشتر دنبال موثر ترین روش های تبلیغاتی و آگهی هستید؟ می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت کاپنا سری بزنید و با خواندن مطالب ویژه آن راه درست تبلیغات را مشاهده کرده و اطلاعات خود را بالا ببرید.

تبلیغات یک نوع ارتباط است!

تقریبا هر نوع ارتباطی که می شناسیم (من جمله تبلیغات) از یک الگوی مشخص پیروی می کند.

فرستنده ß پیامß رسانهß گیرنده ß دریافت ß درک ß پاسخ

برای مثال کاپنا (فرستنده) می گوید راه تبلیغات من بهترین راه است(پیام)، و این پیام را در سایت(رسانه) پخش می کند و مخاطبان سایت(گیرنده) آن سایت را می بینند (دریافت)، و به آن توجه می کنند(درک) و می روند تا با سیات کاپنا همکاری داشته باشند برای تبلیغات کسب و کار خود(پاسخ)

خدمات سایت کاپنا

شبکه های اجتماعی

·       بازاریابی شبکه های اجتماعی

·       تولید محتوا

·       تحلیل و گزارش گیری

تبلیغات محیطی

·       طراحی خلاقانه

·       بیلبورد

·       راه اندازی کمپین تبلیغات

·       طراحی  تولید اقلام تبلیغاتی

·       برگزاری نمایشگاه های تخصصی

تولید و طراحی نرم افزار

·       طراحی وب سایت

·       طراحی موبایل و اپلیکیشن

·       راه اندازی استارت آپ

·       مدیریت فرایند های کسب و کار

تولید فیلم های تبلیغاتی و عکاسی

·       تولید انواع فیلم های تبلیغاتی

·       ساخت تیزر

·       انیکیشن

·       موشن گرافی

·       بنر دیجیتال

طراحی گرافیک

·       طراحی لوگو

·       کاتالوگ

·       بروشور

·       اوراق اداری

·       بنر

نکات مهم برای انتخاب بهترین نوع تبلیغات

1.    آشنایی با انواع تبلیغات و انتخاب بهترین نوع تبلیغگ

2.    سپردن کار های تبلیغاتی به یک یا چند آژانس تبیلغاتی حرفه ای

3.    تعرفه تبلیغات باید با توجع بازخوردش به صرفه باشد

4.    شناخت مخاطبان و شناخت کم هزینه ترین و موثر ترین روش برای اطلاع رسانی بهتر به مخاطبان

5.    بررسی مدت اجرای تبلیغات و مدت زمان تاثیر گذاری آن و دریافت بازخورد مورد نظر

6.    تبلیغات به صورت کمپین، تبلیغات و آگهی توسط روش های مختلف برای دستیابی به بهترین نتیجه

فکر می کنید عنصر سازنده تبیلغات چیست؟

اساس کار تبلیغات آسان است،جلب توجه

تبیلغات در تلاش هستند تا توجه جمعی را به یک محصول عرضخ شده جلب نمایند. ایده تبلیغات این است ک مردم را برای به دست آوردن اقلامی که اصلا ممکن نبود به فکر خریدش باشند یا نیازی به آنها نمی بینند، متقاعد سازنده.

تبلیغات همچنین به حفظ بازار محصول و تضمین تداوم خرید مجدد مصرف کنندگان موجود تاکید دارد. نکتهی کلیدی تبلیغات، به یقین برقراری ارتباط است. تبلیغات پیام های مهندسی شده و هوشمندانه ای هستند که با منظور تحت تاثیر قرار دادن رفتار خرید ما شکل می گیرند.

منظور از ابداع زبان برنامه نویسی پایتون خواندن کد های دستوری برنامه می باشد. این زبان برنامه نویسی open source بوده و توسط اثاث نرم افزار پایتون مدیریت می شود. در این مقاله قصد داریم شما را با آموزش برنامه نویسی و زبان پایتون آشنا کرده.  و خواهیم گفت این زبان چه کاربرد و چه ویژگی هایی دارد.

پایتون یک زبان برنامه نویسی قدرتمند سطح بالا، شئ گرا و حرفه‌ای می‌باشد که در حال گسترش روز‌افزون در جهان است. این عبارت پاسخ کامل سوال” پایتون (Python) چیست؟ ” را برای شما بازگو می کند.

این زبان با قابلیت‌های فراوان و شگفت انگیزی که دارد تحولی در دنیای برنامه نویسی از توسعه برنامه‌های تحت وب تا ایجاد بازی‌های رایانه‌ای، بوجود آورده است. پایتون ابتدا در سال 1991 وارد دنیای برنامه نویسی شد و در سال‌های اخیر توجه برنامه نویسان را به خود جلب کرده و روز به روز بر طرفداران آن افزوده می‌شود.

پایتون هنوز در ایران جایگاه خود را پیدا نکرده است اما آینده روشنی برای آن می‌توان تصورکرد زیرا این زبان کاربردهای فراوانی دارد و در بسیاری از سایت‌های بین‌المللی نیز مورد استفاده قرار گرفته است.

تعداد کلمات کلیدی پایتون کم، ساده و کاملا قابل درک است و این موضوع فهم و آموزش برنامه نویسی پایتون آن را برای کاربران تازه‌کار بسیار ساده کرده است. در واقع این زبان پیچیدگی‌های معمول سایر زبان‌ها را ندارد و پس از برنامه نویسی، منطق آن کاملا قابل درک است. این زبان اپن سورس را می‌توان در زمان کوتاهی به خوبی یاد گرفت و بواسطه کتابخانه‌های گسترده‌ای که دارد از آن استفاده‌های فراوان کرد.

پایتون یک زبان اسکریپتی است به این منظور که کدهای آن در اکثر پلت فرم‌ها از جمله لینوکس، ویندوز، مکینتاش، سیستم‌های موبایل و حتی پلی‌استیشن قابل اجراست.

این زبان به سبب قابلیت‌های فراوانی که دارد زبان مورد علاقه برنامه نویسان وب می‌باشد. شرکت‌های عظیمی مانند گوگل، یاهو، ناسا و … در سطح وسیعی در حال استفاده از پایتون هستند.

ریمپ ایسیو بازنگری برنامه نویسی ایسیو خودرو میباشد که باعث ایجاد تغییرات در کشش خودرو توان و گشتاور و کم مصرف شدن سوخت و ایسیو به حالتی بازنگری کرده که با شرایط آب و هوایی همان منطقه که خودرو استفاده میشود اصلاح شده است که باعث بهبود عملکرد میشود. در ادامه این مقاله از برند های نرم افزاری ریمپ ایسیو استفاده شده خواهیم گفت.

شرکت دکتر ریمپ اولین و برترین برند ریمپ و تیونینگ در کشور میباشد

که با استفاده از نرم افزارهای

🔹Winols Orginal

🔹ECM Titanium

و دستگاه های مخصوص تیونینگ

🔹KESS MASTER

نتیجه ریمپ خودرو شامل موارد زیر می شود:

⚡️ریمپ کاملا نرم افزاری بوده و هیچگونه تغییر سخت افزاری در ایسیو و موتور به وجود نمی آید

⚡️بسته به نوع خودرو و نوع ایسیو باعث کاهش 3 تا 6 درصدی مصرف سوخت می شود

⚡️افزایش شتاب خودرو ( مقدار افزایش شتاب برابری می کند با زمانی که از بنزین سوپر با اکتان بالا ( که در پمپ بنزین های ایران موجود نیست ) استفاده می کنیم

⚡️افزایش کشش در مسیرهای سربالایی

⚡️در زمان استفاده از کولر، قدرت موتور افت نمی کند

⚡️خودروهایی که دارای دریچه هوای برقی هستند با ریمپ مشکل تاخیر و به اصطلاح کُپ آن از بین می رود

⚡️در مورد خودروهای چینی که امروزه تعداد زیادی وارد کشور شده اند با کم بودن توان و تاخیر پدال گاز، راننده مجبور می شود با فشار گاز بیشتر حرکت کند این کار باعث افزایش مصرف سوخت در حرکت اولیه می شود. با ارتقا نرم افزار این مشکلات حل خواهد شد

نکات جالب آن، در این است که در دیاگ و حتی در نمایندگی ها این تغییر را متوجه نمی شوند و در نتیجه مشکلی در گارانتی رخ نمی دهد

⚡️همچنین ری مپ دائمی می باشد

ضمنا این آپشن ها بر روی تمامی خودروهای داخلی و خارجی و حتی خودروهای چینی قابل اجرا هستند

خدمات ریمپ حرفه ای بر روی خودروهای شهری و مسابقه ای انجام میدهد

لازم به ذکر است که برنامه نویسی ( ریمپ) خودرو بدون باز کردن ایسیو و فقط از طریق کابل OBD انجام میشود و هیچ قطعه موتوری دستکاری نمیشود در نتیجه خودروهای مدل بالا از گارانتی خارج نمیشوند

امروزه زبان برنامه نویسی مختلفی وجود دارد که مدیران پروژه بر حسب نیاز نرم افزاری خود و برای توسعه از آن استفاده میکنند. شما شاید بخواهید زبان برنامه نویسی را به دلایلی از قبیل علاقه یا درامد یاد بگیرید اما نمیدانید از کجا شروع کنید. ما در این مقابه به طور جامع زبان برنامه نویسی سی شارپ را توضیح داده تا مخاطب با ذهن باز برای آموزش برنامه نویسی تصمیم گیری کند.

زبان برنامه نویسی سی شارپ یکی از قوی‌ترین زبان‌های شی گراست. از ویژگی‌های زبان سی شارپ می توان به متن باز، ساده بودن، به‌روز بودن، انعطاف پذیری و جامعیت آن اشاره کرد.

در علم کامپیوتر به زبانی که برای نوشتن برنامه‌ها به‌کار برده می‌شود، زبان برنامه نویسی گفته می شود. زبان C# برای اولین بار در سال ۲۰۰۱توسط شرکت مایکروسافت عرضه گردید. این برنامه، شی‌گرا و ساده بوده که با توجه به نیازهای امروزی تهیه گردیده و به قدری انعطاف پذیر است که علاوه بر نیازهای امروزی، می‌تواند در آینده نیز پاسخ گوی نیازهای کاربران باشد.

از اصلی ترین مزایای آموزش برنامه نویسی csharp می توان به سرعت و امنیت، سادگی و به روز بودن، متن باز بودن، قابلیت استفاده در پلتفرم های مختلف، جامعیت و تکامل آن اشاره کرد.

سادگی و به روز بودن

زبان سی شارپ یکی از زبان‌های مدرن و شی گرا است. زبان سی شارپ به دنبال دستیابی به دو هدف عرضه شد. یکی از این اهداف یادگیری آسان و هدف دیگر پاسخ گویی و پشتیبانی از نیازهای احتمالی کاربران در آینده است.

اگر تاریخچه زبان‌های برنامه نویسی و خصوصیات آنها را مطالعه کنید، متوجه می شوید که تمامی زبان‌های برنامه نویسی برای هدف خاصی طراحی شده بودند و مخصوص دوره مشخصی بوده است.

در مقابل زبان سی شارپ با در نظر گرفتن نیازهای شرکت‌ها و سازمان‌های تجاری توسعه داده شده است. در واقع سی شارپ ساخته شده تا تمامی نیازهای شرکت‌های تجاری در تولید نرم افزار تنها با یک زبان برنامه نویسی پاسخ داده شود. دستورات زبان سی شارپ از زبان های C++، پاسکال، جاوا و چند زبان برنامه نویسی الگو برداری شده است.

آیا برایتان سوال شده ریمپ چیست و چه کاربردی دارد ؟ آیا باعث خرابی موتور میشود یا خیر؟ قبل از انجام ریمپ خودرو باید چه امکاناتی داشته باشد و سوالات از این قبیل در این مقاله مورد بررسی قرار داده. برای انجام توینینگ و ریمپ خودرو خود از مکان مورد نظر اطمینان حاصل شود چون اگر با علم کافی انجام نشود باعث خرابی موتور و خودرو میشود.

بررسی های قبل از ریمپ

1. خطایی در سیستم وجود نداشته باشد

2. ولتاژ تولیدی دینام در هر نقطه از خودرو مانند داشبورد، زیر کاپوت، عقب خودرو بدون افت باشد

3. کمپرس موتور را اندازه بگیرید

4. از وایر و شمع استاندارد استفاده کنید

5. در حالت موتور خاموش پارامتر ها کاملا درست باشند

6. موتور را روشن کرده و سپس بمدت سی ثانیه آنرا در دور 3500 نگه داشته و بعد پارامتر های موتور در حالت درجا را چک کنید

7. هیچ چیزی اعم از عملگر یا سنسور را از روی خودرو حذف نکنید

8. پیکربندی کاملا صحیح باشد و آنرا یادداشت کنید

9. فشار باد تایرها را اندازه بگیرید

10.پدال ترمز بی نقص باشد

11.چراغ های پشت آمپر مانند چراغ استوپ، چراغ روغن، چراغ دینام و ای بی اس، چراغ ایموبلایزر و غیره در حالت عادی باشند.

12.از هیچ دامپ آماده ای برای دانلود جهت ریمپ کردن استفاده نکنید.

13.برنامه مورد نظر را قبلا ذخیره کنید.

14. پمپ سوخت و فیلتر بنزین و فیلتر هوا سالم باشند.

15. ترجیحا قبل از ریمپ ایسیو ، یکبار بصورت کامل تست موتور را انجام دهید. اعم از شست و شوی انژکتور ها، اتصال بدنه، شست و شوی دریچه گاز و ریل سوخت و غیره

علت افت عملکرد بعضي دامپ‌هاي ريمپ شده در طولاني مدت

براي بسياري از رانندگان اين سوال مطرح است که چرا بعد از مدتي که از دانلود يک دامپ ريمپ شده بر روي خودرو ميگذرد، تاثيرات آن به مرور کاهش مي‌يابد و مشابه روز اول آن افزايش در شتاب و قدرت خودرو ندارد. کليد حل اين سوال در آشنايي با عملکرد پارامترهاي تطبيق (adaptation parameters) ايسيو است.

هر ايسيو بنا به ملاحظاتي که طراح و سازنده خودرو در نظر گرفته است قصد دارد يک سري پارامترهاي اصلي خودرو را در يک محدود معيني کنترل نمايد. يکي از اين موارد مهم پارامتر سنسور اکسيژن است. يعني ايسيو با توجه به استانداردهاي آلايندگي مود نظر سازنده همواره احتراق داخل سيلندر و پاشش انژکتور را طوري کنترل مي‌کند که اين استانداردها رعايت شوند. (استانداردهاي آلايندگي يورو ۲و يورو ۴و ...)

حال اگر شما با ريمپ دامپ ايسيو مقدار پاشش انژکتورها را افزايش دهيد و سپس بر روي ماشين دانلود کنيد در ابتدا شاهد خواهيد بود که خودرو به طور کاملاً محسوسي از نظر سرعت و شتاب ارتقاء يافته است. اين افزايش ممکن است حتي تا ۲۰%نيز در ابتداي کار باشد ولي به مرور شاهد خواهيد بود که خودرو شتاب و قدرت اوليه را ديگر ندارد و تا حد زيادي به يک خودرو کاملاً فابريک نزديک شده است.

توجيه اين پديده آن است که چون مقدار پاشش انژکتورها زياد شده، سنسور اکسيژن همواره نسبت به قبل مقدار بيشتري را گزارش مي‌کند که بيشتر از set point در نظر گرفته شده از قبل است. از اين رو با اصلاح ضرايب تطبيق مرتبط با پاشش انژکتورها، ترتيبي را اتخاذ مي‌کند که مقدار زمان پاشش آن‌ها کاهش يابد تا به محدوده مورد نظر برسد. اين اصلاح خودکار مقدار پاشش سوخت سبب مي‌شود که بعد از مدت کوتاهي واقعاً خودرو به يک خودروي فابريک تبديل شود.

شاید شما بخواهید یک زبان برنامه نویسی رو به هر دلیلی شروع به یادگیری کنید اما نمیدانید چطور شروع به این کار کنید. ما در بنو سایت شما را راهنمایی کرده و در مورد انواع زبان های برنامه نویسی آشنا میکنیم. آیا میدانید زبان برنامه نویسی سی شارپ چیست؟ ما را در ادامه این مقاله همراهی کنید.

آموزش برنامه نویسی C#(سی شارپ)چیست؟

سی شارپ به زبان ساده یکی از زبان های برنامه نویسی است که بر پایه ساختار زبان C و برای برنامه نویسی در محیط .Net طراحی شده است.

یک وب سایت ASP.Net معمولا از کدی که بوسیله زبان Vb.Net یاC# ) بخوانید سی شارپ) نوشته شده تشکیل یافته است. وقتی که یک وب سایت را با زبان Vb.Net یاC# می سازید، در واقع برنامه Asp.Net ای مبتنی بر آن زبان ایجاد می کنید. این مساله تفاوت اصلی میان کاربرد Asp.Net با صفحات Asp قدیمی (کلاسیک) است، زیرا در Asp.Net شما از یک زبان برنامه نویسی واقعی , مانند Vb.Net یاC#با تمام امکانات آن استفاده می کنید در حالی که در صفحات Asp تنها می توانید از یک زبان خیلی خلاصه شده مانند VB Script استفاده نمایید.حال که با مفهوم برنامه نویسیC# چیست آشنا شدید در ادامه ی مقاله به بررسی کاربرد سی شارپ می پردازیم.

مزیت و کاربردC#چیست؟

حداکثر تعداد کلمات کلیدی درC#  کمتر از ۹۰می باشد.از جمله کاربرد زبان برنامه نویسی C#  را می توان گفت این زبان ساده و یادگیری آن آسان است و به زبانهایی مانند C ,C++ ,java نزدیک است. توسعه دهندگانی که یکی از این زبانها را بدانند، می توانند در مدت زمان کوتاهی به طور موثر از آن  استفاده کنند. سینتکسC# برخی پیچیدگی های ++C را ندارد و قابلیت هایی مانند  nullable value types, enumerations, delegates, anonymous methods and direct memory access را فراهم کرده، همچنین از امکانات iterators و generic methods and types نیز پشتیبانی می نماید.

یکی از کاربرد #C را می توان بدین صورت گفت که این زبان علاوه بر داشتن اشیا Object Oreinted دارای عناصری توسعه یافته برای ارتباط با نرم افزارهای ویندوزی می باشد.

اگر نیاز به محاوره با  اشیایی مانند COM یا Win32 Dll داشته باشید، می توانید این کار از طریق فرآیندی که Interop  نامیده می شود انجام دهید. این فرآیند برنامه های #C را قادر می سازد تا درست مانند برنامه های C++ عمل نمایند. C# همچنین از اشاره گرها و مفهوم  code  Unsafe  که برای دسترسی مستقیم به حافظه در مواقع بحرانی است نیز  پشتیبانی می کند.

از جمله مزیت و کاربرد زبانC# را می توان گفت فرآیند ایجاد و کامپایل برنامه های C# در مقایسه با C ,C++ ساده تر و انعطاف پذیر تر از Java می باشد.

هر تعداد کلاس ، رکورد ، اینترفیس و رویداد را که نیاز داشته باشید می توانید درC تعریف کنید.

برنامه های #C بر روی .NET Framework  اجرا می شوند. کدهای نوشته شده به این زبان به یک زبان میانی یا IL تبدیل شده  و سپس با پسوند  .exe  یا .dll در یک فایل اجرایی که اسمبلی نامیده می شود ذخیره می شوند.

به شما پیشنهاد می شود برای کسب اطلاعات در زمینه .net به سایت بنو سایت مراجعه کرده و آموزش برنامه نویسیرا مطالعه کنید.

C# به عنوان یک زبان برنامه نویسی، از مفاهیمی مانند encapsulation, inheritance and polymorphism نیز  پشتیبانی می کند. همه ی متغیرها و متدها توسط کلاس ها Encapsulation می شوند. یک کلاس می  تواند از سطح بالاتر خود ارث بری داشته باشد.

زمانی که یک برنامه #C اجرا می شود، اسمبلی در CLR لود می شود و بسته به اطلاعات موجود در manifest عملیات مختلفی را انجام می دهد.اگر از مرحله ی فیلتر امنیتی عبور داده شود ، CLR از JIT استفاده کرده تا کد IL را به زبان اصلی ماشین تبدیل کند.

CLR همچنین سرویس های دیگری که با automatic garbage collection و  exception handling و resource management مرتبط هستند را  ارائه می دهد. CLR در بعضی مواقع  به کدهای Manage  شده نیز معروف می باشد که در نهایت  به زبان ماشین تبدیل می شود.

ما در این مقاله از ریمپ 207 و تغییرات ایجاد شده در این خودرو میگوییم و شما را در مورد ریمپ خودرو بیشتر آشنا میکنیم. تیم تخصصی دکتر ریمپ این افتخار را دارد که سالها در رابطه با ریمپ و تیونینگ خودرویی فعالیت کرده و در مسابقات ریس و درگ افتخارات زیادی کسب کند. برای انجام تیونینگ خودرو و ریمپ به هر جایی اطمینان نکنید.

خدمات زیر در رابطه با ریمپ ایسیو  ۲۰۷i در دکتر ریمپصورت می پذیرد :

حذف کاتاف ۲۰۷i : در واقع محدودیت دور ایده آل موتور که برای اکثر خودروها بین ۵۵۰۰تا ۶۵۰۰است برداشته می شود .

افزایش شتاب پژو ۲۰۷i : همانطور که در بالا اشاره شد مدت زمان شتاب ۰تا ۱۰۰ثانیه برای ۲۰۷i در مدل دنده ای ۱۱٫۶و در مدل اتوماتیک ۱۲٫۶ثانیه می باشد که با ریمپ می توان بین ۱الی ۲ثانیه این عدد را بهبود بخشید .

حذف سنسور دوم اکسیژن ۲۰۷i : تقریبا در ایران تمامی خودروها با مشکلات و خرابی های متعدد سنسور دوم اکسیژن مواجه می شوند و دلیل آن عدم استفاده از بنزین با کیفیت ( یورو ۴ ) در جایگاه های عرضه سوخت می باشد و نتیجه آن خرابی متعدد این سنسور است . خودروی ۲۰۷دارای استاندارد یورو ۴می باشد که با حذف سنسور اکسیژن تبدیل به یویر ۲شده که برای ایران بسیار بهینه است . از طرفی با حذف این سنسور مصرف سوخت هم بهنینه تر میشود .

حذف سنسور میل سوپاپ ۲۰۷i : سنسور میل سوپاپ به دلیل خرابی بالایی که دارد بالطبع هزینه تعمیر و تعویض بالا نیز خواهد داشت . در نتیجه با ریمپ ای سی یو این سنسور حذف می شود و این مشکلات برطرف می شود . ولی مزیت این سنسور چیست ؟ اگر زمانی سنسور دور موتور خودروی شما خراب شود در صورت وجود سنسور میل سوپاپ خودرو روشن می شود و تا دور ۳۰۰۰نیز بالا می رود ولی اگر سنسور میل سوپاپ نباشد خودرو روشن نخواهد شد ! ( پس این آپشن اختیاری است )

تغییر عملکر فن خودرو ۲۰۷i : هنگامیکه محدودیت دور موتور برداشته می شود ( حذف کاتاف ) با افزایش دما مواجه هستیم باید فن دور تند و کند در دماهای مناسبتری شروع به کار کنند و از طرفی باید این تغییر متناسب با شرایط آب و هوایی که قرار است خودرو در آن فعالیت کند باشد .

افزایش توان موتور ۲۰۷i : می توان با تغییر کدها توان موتور را افزایش داد ولی باید خودرو نیز تقویت شود ( مثل نصب هدرز و … ) پس به طور معمول این آپشن توصیه نمی شود مگر با تقویت موتوری خودرو .

رفع تاخیر پدال گاز ( رفع کپ دریچه گاز ) : تاخیر بین فشار به پدال گاز و عملکرد آن برداشته می شود . حتما تا بحال هنگام فشار دادن پدال گاز و عملکرد آن یک تاخیر محسوس را حس نموده اید . با ریمپ این مورد هم قابل برطرف شدن است .

کاهش مصرف سوخت ۲۰۷i : یکی از آیتم های جذاب مطمئنا کاهش مصرف سوخت است ولی بین شتاب و افزایش توان موتور با مصرف سوخت رابطه مستقیم وجود دارد . یعنی با کاهش مصرف سوخت شتاب و توان خودرو پایین می آید . در واقع ما در دکتر ریمپ مصرف سوخت را بهینه می کنیم .

آیا میدانید ریمپ 207 چیست؟ آیا دوس دارید خودرو خود را ریمپ کنید آما نمیدونیم چطوری؟ ما شما را راهنمایی میکنیم در هر زمینه ای ریمپ یا تیونینگ خودرویی کافیست با دکتر ریمپ در ارتباط باشید. تمامی اطلاعات ریمپ در سایت دکتر ریمپ در دسترس مخاطبان قرار داده شده است. ما را درادامه این مقاله همراهی کنید تا از ریمپ 207 و مزایای این خودرو و معایبش بیشتر آشنا شوید.

ریمپ ۲۰۷i : خودروی ۲۰۷i در واقع فیس لیفتی از خودرو ۲۰۶بوده و از سال ۲۰۰۸تولید شد و از سال ۸۹نیز وارد بازار ایران گردید . مدتی به دلیل تحریم ها از سال ۹۱تولید نشد و با کنار رفتن تحریم ها در سال ۹۵دوباره با ظاهری جدید تولید شد .

موتور این خودرو با حجم ۱٫۵لیتری می باشد که توان تولید ۱۰۵اسب بخار را دارا می باشد .

شتاب ۲۰۷i در مدل دستی ۱۱٫۶و اتومات ۱۲٫۶می باشد .

با بهره گیری از ریمپایسیومی توان مواردی نظیر شتاب و گشتاور این موتور را بهبود بخشید . البته با ریمپ آیتمهای متفاوتی قابل تغییر هستند که در ادامه به آنها اشاره خواهد شد .

البته سوالی که ممکن است برای شما پیش بیاید این است که ریمپ ECU چیست و مزایا و معایب آن چیست ؟

ریمپ در واقع تغییر کدهای کامپیوتر خودرو ( ای سی یو ) می باشد . با ریمپ برخی آیتم ها تغییر می کنند ، برخی از محدودیت ها حذف می شود و برخی پارامترها در خودرو بهبود پیدا می کند .

مزایای ریمپ ۲۰۷i : افزایش شتاب خودرو ( بین ۱تا ۲ثانیه ) ، حذف کاتاف ( حذف محدودیت دوره ایده آل موتور ) ، حذف سنسور میل سوپاپ و اکسیژن ، تغییر عملکرد فن خودرو در دماهای مختلف ، افزایش گشتاور موتور ( حداکثر ۱۰تا ۱۵ % ) ، بهبود مصرف سوخت ، رفع تاخیر و کپ دریچه گاز و …

معایب ریمپ ۲۰۷i : اگر ریمپ بدون در نظر گرفتن شرایط محیطی و جغرافیایی صورت پذیرد و غیر اصولی باشد موتور خودرو حتما صدمه خواهد دید . در مجموعه ما ابتدا برنامه ECU شما خوانده می شود و بر اساس پارامترهای خودرو شما تغییرات صورت می گیرد در صورتیکه برخی از اشخاصی که اقدام به ریمپ می کنند تنها از فایلهای آماده استفاده می کنند و در واقع به نوعی عملیات copy/paste انجام داده و از این فایل آماده برای تمامی خودروها ( در اینجا ۲۰۷ ) استفاده می کنند . درصورتیکه باید ریمپ برای هر خودرو به صورت اختصاصی صورت پذیرد .

رفع کپ خودرو بایک | رفع تاخیر دریچه گاز خودرو بایک

رفع کپ ماشین بایک با ای سی یو بوش در مرکز ریمپ

خودرو بایک که دریچه گاز برقی دارند ، دارای ارور نرم افزاری هستند، این مشکل وقتی توام با مشکل سخت افزاری دریچه گاز در بایک میشود با تاخیر در گاز خوری ، کاهش شتاب اولیه و ضعف خودرو در سربالایی میگردد که به آن کپ سرگاز میگوییم. رفع کپ بایک در مرکز ریمپ توسط متخصصین برنامه نویسی خودرو انجام میشود.

خودرو بایک با ایسیو بوش بدلیل داشتن دریچه گاز برقی دارای کپ میباشد و در تعمیرگاه ریمپایسیو این تعمیرات بصورت تخصصی صورت میگیرد

رفع کپ بایک با ایسیو بوش در تعمیرگاه چیپ تیونینگ توسط ریمپ کاران ایسیو صورت میگیرد. ما بهترین گروه تیونینگ خودرو تهران هستیم. مجموعه تعمیراتی که برای رفع کپ انجام می شود به شرح زیر است :

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل valeoJ34

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل valeoJ35

رفع کپ گاز 206 با ecu زیمنس

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل BOSCH ME7.4.4

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز پژو پارس با ecu مدل BOSCH ME7.4.4

رفع کپ گاز سمند EF7 با ecu مدل BOSCH ME7.4.9

رفع کپ گاز دنا EF7 با ecu مدل BOSCH ME7.4.9

رفع کپ گاز 207 با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل valeoJ34

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل valeoJ35

رفع کپ گاز دنا EF7 با ecu مدل BOSCH ME7

دریچه گاز برقی چیست و چگونه باعث ایجاد کپ در خودرو بایک میشود ؟

شکل ترکیب شده و برقی استپر موتور ، دریچه گاز و سنسور دریچه گاز می باشد که بصورت یک پکیج درآمده است. به دو نوع پلاستیکی و فلزی تقسیم می شود و نهایتا افزایش لذت سواری و کله نکردن خودرو دلیل استفاده از آن در خودرو بوده است. پس از مدتی پتانسیومتر مجموعه دچار ایراد میشود و مقاومتش کمی بالا رفته و اطلاعات را با تاخیر ارسال میکند در نتیجه پس از فشردن پدال گاز با تاخیر 1 الی 2 ثانیه ای دریچه گاز به موقعیت صحیح میرسد و این تاخیر ایجاد کپ در بایک میکند و رفع کپ بایک با این دلیل توسط ریمپخودرو  انجام میشود

رفع کپ دریچه گاز برقی با ریمپ ecu

رفع کپ دریچه گاز برقی با برنامه ریزی ایسیو

انواع کپ بایک

کپ ها به 2 نوع تقسیم می شوند ، یکی کپ حرکت اولیه و دیگری کپ حرکت ثانویه :

کوپ اولیه یا همان تاخیر دریچه گاز را توضیح دادیم

کوپ در حرکت با دنده 3 و 4 بدلیل مشکل پاشش سوخت و یا جرقه زنی ناصحیح بوجود می آید که با نوعی از ریمپ حل میگردد

آیا کپ اولیه قطعا با ریمپ حل میگردد ؟

با قطعیت نمیتوان گفت رفع کپ بایک با ریمپ حل میشود زیرا کپ اولیه با حداقل 12 دلیل شناخته میشود که بعضی مکانیکال و بعضی برقی و بعضی الکترونیکال هستند

ما قصد داریم در این مقاله از خودرو لیفان 620 بگوییم که چه تاریخچه ای دارد و از لحاظ فنی چه مزایا و چه معایبی دارد. و در ادامه از ریمپ این خودرو که باعث چه تغییراتی میشود  آنها را مورد بررسی قرار می دهیم. برای انجام کارهای تیونینگ و ریمپ خودرو خود از مراکز معتبر بخواهید کارهای تخصصی همانند چیپ تیونینگ و ریمپ را انجام دهند.

ریمپ لیفان ۶۲۰،ریمپ ایسیو ecu لیفان ۶۲۰افزایش قدرت موتور

افزایش ۱۰%توان موتور ،افزایش ۱۵ % گشتاور ، رفع تاخیر دریچه گاز ، رفع محدودیت سرعت ، بهبود شتاب گیری

یکی دیگر از مشکلات  خرابی زیاد کتالیست این خودرو می باشد که باعث روشن شدن چراغ چک  و خطای  سنسور اکسیژن دوم می شود ،ما می‌توانیم سنسور اکسیژن دوم را برای شما غیر فعال نماییم و عملاً خودروی شما از یورو ۴به یورو ۲تبدیل می‌شود. با این کار شتاب اولیه خودرو نسبت به حالات فوق باز هم بالاتر خواهد رفت. در ادامه می‌توانید با حذف کاتالیزور و یا خالی کردن آن، تیونینگ خودروی خود را کامل‌تر نمایید.

یکی از مشکلات این روز های لیفان سواران خرابی زیاد دیسک و صفحه گیربکس است که منشاء اصلی این ایراد تاخیر زیاد دریچه گاز و گشتاور پایین موتور است که باعث نیم کلاچ های زیاد راننده و از بین رفتن سریع صفحه کلاچ میگردد. شرکت دکتر ریمپ به دستیابی به سر منشاء ایرادات به صورت علمی و رفع ایرادات به صورت علمی و نرم افزاری کلیه مشکلات به این خودرو را بر طرف می نماید.

رفع ایراد افت دورآرام موتور وافت توان شدید در هنگام استفاده از کولر به خصوص درفصل گرما و لرزش موتور. شرکت دکتر ریمپ تیونینگ کالیراسیون جدول دور آرام موتور این خودرو کلیه مشکلات دور آرام که شامل افت دور آرام موتور به هنگام کولر گیری، لرزش موتور و … می باشد را به صورت ۱۰۰%رفع می نماید.

برای اولین بار در ایران شرکت دکتر ریمپ تیونینگ می تواند جداول مرتبط با زمانبندی سیستم متغیر سوپاپvvt –cvt- vvti را مورد بهینه سازی قرار دهد تا رفتار کلی موتور را بنا به نیاز مشتری تغییر دهد چرا که تایمینگ سیستم سوپاپ را مغز مکانیکال موتور میدانند. بنابراین با تغییرات زمانبندی سیستم متغییر سوپاپ می توان نمودار گستاور و توان در هر نقطه مورد نظر اپتیمم سازی کرد .به عنوان مثال تمامی کسانی که در حرفه تیونینگ فعالیت میکنند میدانند که افزایش کاتاف موتور هیچ تاثیری در توان نهایی موتور ندارد و فقط با داشتن لوازم افتر مارکت مانند میل سوپاپ هایی با duration  ، lift و overlap  بیشتر یا توربو شارژ با سایز بزرگتر میتوان تنفس موتور را بهبود بخشید تا از افت راندمان تنفسی و در نتیجه افت توان جلوگیری نمود.ما با تکیه بر دانش مهندسین شرکت دکتر ریمپ توانستیم زمان بندی میل سوپاپ را به نحوی تغییر دهیم که در دور های بالا و افزایش کاتاف افت توان را به حداقل برسانیم و اگر مشتری نیاز به گشتاور بیشتر در دور های پایین داشته باشد با اعمال تغییرات حداکثر گشتاور را در دور پایین تری داشته باشیم.

ما در این مقاله قصد داریم خودرو لیفان 520 را از لحاظ فنی مورد بررسی قرار دهیم و بگوییم ریمپ ایسیو در این خودرو چه تغییراتی را دارا می باشد که ریم چه مزایا و چه معایبی دارد. برای انجام کارهای تیونینگ و ریمپ ایسیو به هرکسی اطمینان نکنید کسانی با هیچ اطلاعاتی و هیچ علمی شروع به کار ریمپ کردند که باعث خرابی موتور خودرو میشود. با دکتر ریمپ خودرو خود را بیمه کنید.

ریمپ ایسیو MVM520 در مرکز ریمپ خودرو و چیپ تیونینگ دکتر ریمپ برای ECU بوش ارائه میگردد، افزایش سرعت و قدرت Lifan ، افزایش شتاب اولیه لیفان 520  ، افزایش شتاب حین حرکت ، کاهش دمای کارکرد فن LIFAN520 ، رفع کپ حین حرکت LIFAN 520 ، برداشتن کاتاف ( حذف محدودیت دور موتور ) ، کاهش مصرف سوخت ( تنها با فول ریمپ حاصل میگردد ) ، حذف لرزش لیفان در حالت درجا ( حالت سلو ) ، فول ریمپ Lifan شامل تمام موارد فوق میباشد

فیلم رفع لرزش خودرو در حالت سلو و سرد توسط ریمپ ایسیو ، در این حالت بوی بد که نتیجه بد سوختن بنزین است از خودرو ساطع میشود و فرمان ماشین میلرزد

رفع بوی بد با افزایش دور موتور به 950 توسط ریمپ ایسیو حاصل گردید

گیربکس

5 دنده دستی

حجم موتور سی سی

1587

قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه(

106/6000

شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه(

13

ریمپ کردن در واقع تقویت نرم افزاری ایسیو ( کامپیوتر ) خودرو میباشد که عمر موتور را افزایش میدهد ، این افزایش عمر سبب بیرون آمدن خودرو از فشار در شرایط مختلف میشود. ای سی یو خودرو LIFAN520 از نوع واگن است

مشخصات لیفان 520

مدل : 520 LF 160L

کلاس : سدان کوچک

گیربکس : 5 دنده دستی

محور متحرک :دیفرانسیل جلو

تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4 خطی / 16

حجم موتور سی سی : 1587

قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 106/6000

گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 137/4500

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 170

شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 13

طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1473/1700/4370

وزن خالص(کیلوگرم) : 1130

مشخصات تایر :185/60R14

مصرف ترکیبی(لیتر) :

استاندارد الایندگی :یورو 3

حجم مخزن سوخت(لیتر) : 51

کیسه هوا : راننده / سرنشین جلو

سیستم های ترمز و پایداری : جلو دیسکی و عقب کاسه ای / ABS-EBD

سیستم های امنیتی : قفل مرکزی

سیستم های فرمان و هدایت : هیدرولیکی / تلسکوپی

سیستم تهویه مطبوع : کنترل دستی

سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : CD

سیستم صندلی : تنظیم دستی / صندلی عقب تاشو

سیستم اینه و شیشه ها : برقی

سیستم روشنایی : مه شکن جلو و عقب

مقایسه چند خودرو با LIFAN 520 در شرایط ایده آل

مشخصات         تندر ۹۰            دنا        520     رنو ساندرو دستی

حداکثر توان خروجی (اسب بخار)         ۱۰۵     ۱۰۵     ۱۰۶     ۱۰۵

مصرف سوخت ترکیبی(لیتر)    ۸٫۳      ۸٫۶      –          ۶٫۷

حجم باک بنزین(لیتر)    ۵۰       ۷۰       ۵۱       ۵۰

حجم صندوق عقب(لیتر)            ۵۱۰     ۵۰۰     –          ۳۲۰

حداکثر سرعت(کیلومتر در ساعت)        ۱۷۵     ۱۹۰     ۱۷۰     ۱۷۵

شتاب صفر تا صد(ثانیه)           ۱۲٫۷   ۱۲٫۲   ۱۳       ۱۱٫۵

جالب است بدانید ریمپ خودرو Lifan 520 به این صورت بهره وری را بالا میبرد که در واقع ایسیو خودرو قابلیت استفاده از 60 الی 70 % موتور شما را دارد ، که با ریمپ کردن استاندارد ، توان به 80 الی 90 درصد افزایش پیدا کرده و باعث میشود موتور در حالت فشار ، پاشش سوخت بیش از حد برای به جلو راندن خودرو انجام نداده و موتور با نفس بیشتری کار کند. در نهایت عمر موتور بیشتر و در نتیجه حرکت خودرو روان تر می گردد

صفر تا 100 لیفان 520 معمولا  13 ثانیه  می باشد که بستگی به مدل و نوع ایسیو و سراشیبی و دست فرمان راننده متفاوت است. در مرکز ریمپ ایسیو دکتر ریمپ که در تهران واقع است و خدمات شهرستان هم میدهیم،  ما افزایش شتاب اولیه و ثانویه چشمگیری را برای LIFAN رقم میزنیم و کار را با گارانتی دکتر ریمپ خدمت شما تقدیم میکنیم ، 2 ثانیه تفاوت در صفر تا صد این خودرو ، نتیجه چیپ تیونینگ معادل 16 درصد افزایش بازده در لیفان 520 میباشد که با تقویت سیستم برقی و سوخت رسانی میتوان تا 20% تغییر را انتظار داشت.

ما در این مقاله قصد داریم راجب زبان برنامه نویسی پایتون برای شما خواننده گان محترم توضیح بدیم که چه ویژگی هایی دارد. برای یادگیری هر زبان برنامه نویسی به بنو سایت مراجعه کنید تا ما در زمینه های مختلف برنامه نویسی و طراحی سایت شما را راهنمایی کنیم و بهترین انتخاب را در اختیار شما قرار دهیم.

آموزش برنامه نویسی پایتون چه ویژگی هایی دارد؟

اولین و مهمترین ویژگی این زبان «سادگی و آسانی» آن می باشد. این ویژگی آموزش پایتون را به یکی از بهترین گزینه ها برای انتخاب کسانی تبدیل کرده است که قصد دارند برای اولین بار به آموزش برنامه نویسی بپردازند. پایتون را خیلی سریع می توانید یاد بگیرید و به سرعت کدنویسی را با آن شروع کنید. اما اشتباه نکنید، سادگی پایتون به معنای ضعیف بودن آن نیست، بلکه python یک زبان برنامه نویسی مفسری، چندمنظوره و سطح بالاست که از شی گرایی و برنامه نویسی ساختار یافته به طور کامل پشتیبانی می کند.

 از این زبان برنامه نویسی به طور گسترده در دنیا استفاده می‌شود و برای آن فرقی نمی کند که هدف شما از استفاده آن ایجاد وب اپلیکیشن و برنامه نویسی دسکتاپ است و یا حتی برنامه نویسی هوش مصنوعی و یادگیری ماشینی، این زبان به بهترین نحو از عهده تمام آن ها بر خواهد آمد و به ‌جرات می‌توان ادعا کرد که در دیگر زمینه های برنامه‌ نویسی شما را تنها نخواهد گذاشت. برای اینکه بدانید که مهمترین ویژگی های پایتون چیست که آن را به چنین زبان قدرتمندی تبدیل کرده است، باید با ساختار آن آشنا شوید.

پایتون زبانی قدرتمند و منعطف است که ساختاری بسیار منظم و کدنویسی در آن بسیار راحت است. این زبان برنامه نویسی تمرکز زیادی روی خوانایی کدها دارد، به طوری که هر کسی می‌تواند به راحتی کدهای این زبان را بخواند و با آن ارتباط برقرار کند. همانطور که اشاره شد، پایتون از انواع روش‌های برنامه نویسی مثل پروسه‌ای، تابعی و البته شیء گرایی پشتیبانی می‌کند. همین مورد باعث شده که در پروژه‌های بزرگ و حساس روی پایتون حساب باز کنند.

مفسری بودن این زبان یعنی کدهای پایتون خط به خط توسط مفسر ترجمه می‌شوند. مفسر پایتون برای سیستم عامل های مختلف وجود دارد. وظیفه این مفسر تبدیل کدهای پایتون به زبان ماشین و سپس اجرای آن ها است. بسیاری از توزیع‌های لینوکس به طور پیشفرض پایتون و مفسر آن را دارند و شما بدون نیاز به انجام هیچ اقدامی می‌توانید کدنویسی را در این سیستم عامل شروع کنید. همچنین فایل نصبی نسخه ویندوز و سیستم عامل مک‌ هم از سایت پایتون قابل دانلود است.

هر نرم افزار یا ابزار جدید که معرفی می‌شود، برای انتشار از یک پروانه یا مجوز (License) استفاده می‌کند. این مجوزها ماهیت برنامه را مشخص می‌کنند و به بقیه نشان می‌دهند که چطور باید از نرم افزار استفاده کرد. مثلا نرم افزارهای آزاد ۴سطح آزادی را به برنامه نویس تضمین می‌دهند و لایسنس GPL این چهار سطح را در خود جا داده است. ۴سطح آزادی که نرم افزارهای آزاد باید از آن پیروی کنند عبارتند از:

کاربران بتوانند نرم افزار را به هر منظوری استفاده کنند.

کابران بتوانند نرم افزار را تغییر دهند و به سورس کد برنامه دسترسی داشته باشند.

کاربران بتوانند یک نسخه از نرم افزار را بازنشر کنند.

دیگر کاربران بتوانند نسخه‌های بازنشر شده را ویرایش کرده و دوباره انتشار دهند.

پایتون تحت پروانه اختصاصی خودش به نام PSFL یا Python Software Foundation License منتشر می‌شود. این مجوز کاملا مشابه مجوز GPL است، اما در بند چهارم سخت‌گیری کمتری برای بازنشر نرم افزارها در نظر گرفته است. به همین دلیل توسعه دهندگان به راحتی برای این زبان کتابخانه های زیادی طراحی کرده اند و به لطف آن‌ها پایتون کتابخانه‌های مشهوری دارد که در توسعه و پیشرفت آن نقش مهمی ایفا کردند. این کتابخانه‌ها بودند که پایتون را محبوب‌تر کرده و پای این زبان را به حوزه‌های مختلفی مثل طراحی سایت، طراحی اپلیکیشن، هوش مصنوعی و داده کاوی باز کردند.

رفع کپ ماشین JAK s5 با ای سی یو بوش در مرکز ریمپ

خودرو JAK s5 که دریچه گاز برقی دارند ، دارای ارور نرم افزاری هستند، این مشکل وقتی توام با مشکل سخت افزاری دریچه گاز در JAK s5 میشود با تاخیر در گاز خوری ، کاهش شتاب اولیه و ضعف خودرو در سربالایی میگردد که به آن کپ سرگاز میگوییم. رفع کپ JAK s5 در مرکز ریمپ توسط متخصصین برنامه نویسی خودرو انجام میشود.

خودرو JAK s5 با ایسیو بوش بدلیل داشتن دریچه گاز برقی دارای کپ میباشد و در تعمیرگاه ریمپ ایسیواین تعمیرات بصورت تخصصی صورت میگیرد

رفع کپ JAK s5  با ایسیو بوش در تعمیرگاه چیپ تیونینگ توسط ریمپ کاران ایسیو صورت میگیرد. ما بهترین گروه تیونینگ خودرو تهران هستیم. مجموعه تعمیراتی که برای رفع کپ انجام می شود به شرح زیر است :

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل valeoJ34

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل valeoJ35

رفع کپ گاز 206 با ecu زیمنس

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل BOSCH ME7.4.4

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز پژو پارس با ecu مدل BOSCH ME7.4.4

رفع کپ گاز سمند EF7 با ecu مدل BOSCH ME7.4.9

رفع کپ گاز دنا EF7 با ecu مدل BOSCH ME7.4.9

رفع کپ گاز 207 با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل valeoJ34

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل valeoJ35

رفع کپ گاز دنا EF7 با ecu مدل BOSCH ME7

رفع کپ گاز JAK s5

دریچه گاز برقی چیست و چگونه باعث ایجاد کپ در خودرو  JAK s5 میشود ؟

شکل ترکیب شده و برقی استپر موتور ، دریچه گاز و سنسور دریچه گاز می باشد که بصورت یک پکیج درآمده است. به دو نوع پلاستیکی و فلزی تقسیم می شود و نهایتا افزایش لذت سواری و کله نکردن خودرو دلیل استفاده از آن در خودرو بوده است. پس از مدتی پتانسیومتر مجموعه دچار ایراد میشود و مقاومتش کمی بالا رفته و اطلاعات را با تاخیر ارسال میکند در نتیجه پس از فشردن پدال گاز با تاخیر 1 الی 2 ثانیه ای دریچه گاز به موقعیت صحیح میرسد و این تاخیر ایجاد کپ در JAK s5 میکند و رفع کپ JAK s5 با این دلیل توسط ریمپخودروانجام میشود

رفع کپ دریچه گاز برقی با ریمپ ecu

رفع کپ دریچه گاز برقی با برنامه ریزی ایسیو

انواع کپ JAK s5

کپ ها به 2 نوع تقسیم می شوند ، یکی کپ حرکت اولیه و دیگری کپ حرکت ثانویه :

کوپ اولیه یا همان تاخیر دریچه گاز را توضیح دادیم

کوپ در حرکت با دنده 3 و 4 بدلیل مشکل پاشش سوخت و یا جرقه زنی ناصحیح بوجود می آید که با نوعی از ریمپ حل میگردد

آیا کپ اولیه قطعا با ریمپ حل میگردد ؟

با قطعیت نمیتوان گفت رفع کپ JAK s5 با ریمپ حل میشود زیرا کپ اولیه با حداقل 12 دلیل شناخته میشود که بعضی مکانیکال و بعضی برقی و بعضی الکترونیکال هستند

ما در این مقاله در مورد MVC و الگوی طراحی آن خواهیم گفت و در ادامه از مزایای MVC و مزایای WEB FORM را مورد بررسی خواهیم داد و در مورد آموزش برنامه نویسی که باعث پیشرفت MVC میشود را با شما خواننده های این مقاله در میان خواهیم گذاشت. در بنو سایت ما را همراهی کنید.

معماری سه لایه MVC چیست؟

MVCModel View Controller همانطور که می بینید، MVC مخفف سه کلمه است. این تکنولوژی یک برنامه را به سه قسمت تقسیم می کند. به همین دلیل از آن بعنوان معماری سه لایه نام برده می شود.

Model مدل

View نمایشگر

Controller کنترلگر

ASP.NET MVC بسیار سبک و تست پذیر است (همانند برنامه های مبتنی بر وب) و کاملاً با ویژگی های موجود در ASP.NET یکپارچه است.

MVC منطق برنامه را از رابط کاربری به طور کامل جدا می سازد. این معماری اغلب در برنامه های وب Web Applicationمورداستفاده قرار می گیرد.

الگوی طراحی MVC

mvc design

معماری سه لایه MVC

همانطور که گفتیم MVC از سه قسمت تشکیل شده است:

اجزای تشکیل دهنده MVC:

Model

قسمتی از برنامه کاربردی است که داده ها و منطق کسب و کار را تامین می کند. درواقع Model چیزی جز یک کلاس نیست.

View

View را میتوان نقطه پایان برنامه کاربردی دانست. یعنی در اصل، مسئولیت نمایش خروجی نهایی به کاربر را دارد.

Controller

کنترلگر همانطور که از اسمش مشخص است، هماهنگ کننده بین دو لایه قبل است. به عبارتی واسط بین  Model و View می باشد.

نکته قابل توجه اینکه اگر یک لایه را تغییر دهید لایه های دیگر به هیچ عنوان تغییری نخواهند کرد.

ویژگی های آموزش برنامه نویسی ASP.NET MVC 

تقسیم برنامه به سه لایه و جداسازی وظایف، امکان تست کردن برنامه و طراحی و توسعه بهتر

استفاده از فریم ورک توسعه پذیر و قابل اتصال (به گونه ای که اجزای اصلی ASP.NET MVC را می توان به راحتی جایگزین یا سفارشی کرد)

استفاده از الگوهای نامگذاری قابل فهم برای موتورهای جستجو SEO

گفته می شود که ASP.NET MVC جایگزین ASP.NET است!

این تصور کاملاً اشتباه است. چون اگر ASP.NET وجود نداشت، هرگز ASP.NET MVC در بستر آن شکل نمی گرفت!

تفاوت  MVC و Web Form

در آخر، ما تفاوت این دو را با بیان مزایای هر کدام به شما معرفی خواهیم کرد.

مزایای MVC

تقسیم کردن برنامه به لایه های مختلف باعث سرعت و انعطاف بیشتر در توسعه، تست و نگهداری برنامه کاربردی می شود.

از  View State و Server-Based-Form (فرم های سرور) استفاده نمی کند. این باعث می شود MVC برای توسعه دهندگانی که می خواهند کنترل کامل روی یک برنامه داشته باشند، ایده ال باشد.

با استفاده از الگوی کنترلگر جلو می تواند درخواست های برنامه را توسط یک کنترلگر پردازش کند.

پشتیبانی بهتر از TDD(طراحی و توسعه آزمون محور) را فراهم می کند.

بیشتر توسط تیم های بزرگ برنامه نویسان مورداستفاده قرار می گیرد.

مزایای Web Form

استفاده از یک مدل رویداد برای حفظ وضعیت بر روی HTTP

استفاده از الگوی صفحه ی کنترلگر

استفاده از View State و فرم های سرور (این کار مدیریت اطلاعات را ساده تر می کند

قابل استفاده برای تیم های کوچک برنامه نویسی

کد کمتری نسبت به MVC نیاز دارد و برای توسعه وب ساده تر است.

رفع کپ خودرو پژو ۴۰۵ | رفع تاخیر دریچه گاز پژو ۴۰۵

رفع کپ ماشین پژو 405 با ای سی یو بوش در مرکز ریمپ

خودرو پژو 405 که دریچه گاز برقی دارند ، دارای ارور نرم افزاری هستند، این مشکل وقتی توام با مشکل سخت افزاری دریچه گاز در پژو 405 میشود با تاخیر در گاز خوری ، کاهش شتاب اولیه و ضعف خودرو در سربالایی میگردد که به آن کپ سرگاز میگوییم. رفع کپ پژو 405 در مرکز ریمپ خودرو توسط متخصصین برنامه نویسی خودرو انجام میشود.

خودرو پژو 405 با ایسیو بوش بدلیل داشتن دریچه گاز برقی دارای کپ میباشد و در تعمیرگاه ریمپ ecu  این تعمیرات بصورت تخصصی صورت میگیرد

رفع کپ پژو 405 با ایسیو بوش در تعمیرگاه چیپ تیونینگ توسط ریمپ کاران ایسیو صورت میگیرد. ما بهترین گروه تیونینگ خودرو تهران هستیم. مجموعه تعمیراتی که برای رفع کپ انجام می شود به شرح زیر است :

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل valeoJ34

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل valeoJ35

رفع کپ گاز 206 با ecu زیمنس

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل BOSCH ME7.4.4

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز پژو پارس با ecu مدل BOSCH ME7.4.4

رفع کپ گاز سمند EF7 با ecu مدل BOSCH ME7.4.9

رفع کپ گاز دنا EF7 با ecu مدل BOSCH ME7.4.9

رفع کپ گاز 207 با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل valeoJ34

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل valeoJ35

رفع کپ گاز دنا EF7 با ecu مدل BOSCH ME7

دریچه گاز برقی چیست و چگونه باعث ایجاد کپ در خودرو پژو 405 میشود ؟

شکل ترکیب شده و برقی استپر موتور ، دریچه گاز و سنسور دریچه گاز می باشد که بصورت یک پکیج درآمده است. به دو نوع پلاستیکی و فلزی تقسیم می شود و نهایتا افزایش لذت سواری و کله نکردن خودرو دلیل استفاده از آن در خودرو بوده است. پس از مدتی پتانسیومتر مجموعه دچار ایراد میشود و مقاومتش کمی بالا رفته و اطلاعات را با تاخیر ارسال میکند در نتیجه پس از فشردن پدال گاز با تاخیر 1 الی 2 ثانیه ای دریچه گاز به موقعیت صحیح میرسد و این تاخیر ایجاد کپ در پژو 405 میکند و رفع کپ پژو 405 با این دلیل توسط ریمپ ECU انجام میشود

رفع کپ دریچه گاز برقی با ریمپایسیو

رفع کپ دریچه گاز برقی با برنامه ریزی ایسیو

انواع کپ پژو 405

کپ ها به 2 نوع تقسیم می شوند ، یکی کپ حرکت اولیه و دیگری کپ حرکت ثانویه :

کوپ اولیه یا همان تاخیر دریچه گاز را توضیح دادیم

کوپ در حرکت با دنده 3 و 4 بدلیل مشکل پاشش سوخت و یا جرقه زنی ناصحیح بوجود می آید که با نوعی از ریمپ حل میگردد

آیا کپ اولیه قطعا با ریمپ حل میگردد ؟

با قطعیت نمیتوان گفت رفع کپ پژو 405 با ریمپ حل میشود زیرا کپ اولیه با حداقل 12 دلیل شناخته میشود که بعضی مکانیکال و بعضی برقی و بعضی الکترونیکال هستند

ریمپ خودرو تیگو7

ریمپ ایسیو ME17 چری تیگو 7 با ایسیو لاک ، استیج 1 : در این نوع ریمپ ایسیو تیگو بر روی میزان پاشش سوخت، تعداد جرقه زنی ، گشتاور و دریچه گاز برقی آن به نحوی کار می شود که با افزایش توان خودرو ، نزدیک به 12% افزایش بازده نتیجه شود. این نوع ریمپ برای استفاده های شهری و مشتری هایی که می خواهند لذت سواری بیشتری داشته باشند، انجام میگردد. ریمپ  قسمتی از تیونینگ بزرگ خودرو است ، تیونینگ خودرو شامل چیپ تیونینگ یا همان برنامه ریزی ایسیو ، تیونینگ موتوری که شامل هدرز ، کیت مکش ، توربو ، شمع و وایر و … ، تیونینگ بدنه که شامل باله ، هواکش ، رینگ و … است.

 ریمپ ایسیو خودروهای چری چینی : چگونه ماشین چری تیگو 7 مان کپ نکند ؟ ریمپ ایسیو تیگو 7 چگونه انجام می شود ؟

ریمپ ایسیو برای خودروهای چینی باعث بهبود شتاب ، سوخت ، کپ سر گاز و… این خودروهای می شود .

برای خودروی چری تیگو 7 موارد زیر را به صورت تضمینی میتوان انجام داد :

a – حذف  کپ اولیه خودرو

b – حذف تاخیر دریچه گاز و خوب بهبود عملکرد پدال گاز ( رفع کپ سرگاز)

c – افزایش قدرت خودرو در سربالایی

با ریمپ ایسیو خود شما میتوانید از رانندگی لذت ببرید و با کاهش مصرف ، پول بیشتری ذخیره کنید و انرژی طبیعی را مثل بنزین کمتر بسوزانید

رفع کپ سر گاز ، رفع لرزش خودرو در حالت درجا و اسلو ، افزایش شتاب خودرو ، کاهش مصرف سوخت ، افزایش گشتاور موتور ، افزایش قدرت موتور

همچنین شما میتوانید با تقویت سیم ها و وایر ها و سوزن های انژکتور موتور خودرو بر قدرت موتور بیافزایید.

ریمپ خودرو تیگو 7 با ایسیو بوش

صفر تا صد تیگو 7  معمولا بین 15 الی 16 ثانیه ( میانگین 15.5 ثانیه ) میباشد که بستگی به سال خودرو و نوع ایسیو آن و شیب و دست فرمان راننده متفاوت است. در مرکز ریمپ ecu دکتر ریمپ افزایش شتاب اولیه و ثانویه چشمگیری را برای چری تیگو 5 رقم میزنیم و کار را با گارانتی تقدیم میکنیم ،  2 ثانیه تفاوت در صفر تا صد تیگو ثبت گردید پس ریمپ ای سی یو معادل 12 درصد افزایش بازده در تیگو 5 است که با تقویت سیستم برقی و سوخت رسانی میتوان تا 15% تغییر را انتظار داشت.

رفع کپ ماشین پژو پرشیا با ای سی یو بوش در مرکز ریمپ

خودرو پژو پرشیا که دریچه گاز برقی دارند ، دارای ارور نرم افزاری هستند، این مشکل وقتی توام با مشکل سخت افزاری دریچه گاز در پژو پرشیا میشود با تاخیر در گاز خوری ، کاهش شتاب اولیه و ضعف خودرو در سربالایی میگردد که به آن کپ سرگاز میگوییم. رفع کپ پژو پرشیا در مرکز ریمپ خودرو توسط متخصصین برنامه نویسی خودرو انجام میشود.

خودرو پژو پرشیا با ایسیو بوش بدلیل داشتن دریچه گاز برقی دارای کپ میباشد و در تعمیرگاه ریمپ ecu  این تعمیرات بصورت تخصصی صورت میگیرد

رفع کپ پژو پرشیا با ایسیو بوش در تعمیرگاه چیپ تیونینگ توسط ریمپ کاران ایسیو صورت میگیرد. ما بهترین گروه تیونینگ خودرو تهران هستیم. مجموعه تعمیراتی که برای رفع کپ انجام می شود به شرح زیر است :

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل valeoJ34

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل valeoJ35

رفع کپ گاز 206 با ecu زیمنس

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل BOSCH ME7.4.4

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز پژو پارس با ecu مدل BOSCH ME7.4.4

رفع کپ گاز سمند EF7 با ecu مدل BOSCH ME7.4.9

رفع کپ گاز دنا EF7 با ecu مدل BOSCH ME7.4.9

رفع کپ گاز 207 با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل valeoJ34

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل valeoJ35

رفع کپ گاز دنا EF7 باecu مدل BOSCH ME7

دریچه گاز برقی چیست و چگونه باعث ایجاد کپ در خودرو پژو پرشیا میشود ؟

شکل ترکیب شده و برقی استپر موتور ، دریچه گاز و سنسور دریچه گاز می باشد که بصورت یک پکیج درآمده است. به دو نوع پلاستیکی و فلزی تقسیم می شود و نهایتا افزایش لذت سواری و کله نکردن خودرو دلیل استفاده از آن در خودرو بوده است. پس از مدتی پتانسیومتر مجموعه دچار ایراد میشود و مقاومتش کمی بالا رفته و اطلاعات را با تاخیر ارسال میکند در نتیجه پس از فشردن پدال گاز با تاخیر 1 الی 2 ثانیه ای دریچه گاز به موقعیت صحیح میرسد و این تاخیر ایجاد کپ در پژو پرشیا میکند و رفع کپ پژو پرشیا با این دلیل توسط ریمپ ECU انجام میشود

انواع کپ پژو پرشیا

کپ ها به 2 نوع تقسیم می شوند ، یکی کپ حرکت اولیه و دیگری کپ حرکت ثانویه :

کوپ اولیه یا همان تاخیر دریچه گاز را توضیح دادیم

کوپ در حرکت با دنده 3 و 4 بدلیل مشکل پاشش سوخت و یا جرقه زنی ناصحیح بوجود می آید که با نوعی از ریمپ حل میگردد

آیا کپ اولیه قطعا با ریمپ حل میگردد ؟

با قطعیت نمیتوان گفت رفع کپ پژو پرشیا با ریمپ ایسیو حل میشود زیرا کپ اولیه با حداقل 12 دلیل شناخته میشود که بعضی مکانیکال و بعضی برقی و بعضی الکترونیکال هستند

رفع کپ خودرو jak s7 | رفع تاخیر دریچه گاز خودرو jak s7

رفع کپ ماشین jak s7 با ای سی یو بوش در مرکز ریمپ

خودرو jak s7 که دریچه گاز برقی دارند ، دارای ارور نرم افزاری هستند، این مشکل وقتی توام با مشکل سخت افزاری دریچه گاز در jak S7  میشود با تاخیر در گاز خوری ، کاهش شتاب اولیه و ضعف خودرو در سربالایی میگردد که به آن کپ سرگاز میگوییم. رفع کپ jak s7 در مرکز ریمپ توسط متخصصین برنامه نویسی خودرو انجام میشود.

خودرو jak s7 با ایسیو بوش بدلیل داشتن دریچه گاز برقی دارای کپ میباشد و در تعمیرگاه ریمپخودرو این تعمیرات بصورت تخصصی صورت میگیرد

رفع کپ jak s7 با ایسیو بوش در تعمیرگاه چیپ تیونینگ دکتر ریمپ توسط ریمپ کاران ایسیو صورت میگیرد. ما بهترین گروه تیونینگ خودرو تهران هستیم. مجموعه تعمیراتی که برای رفع کپ انجام می شود به شرح زیر است :

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل valeoJ34

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل valeoJ35

رفع کپ گاز 206 با ecu زیمنس

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل BOSCH ME7.4.4

رفع کپ گاز 206 با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز پژو پارس با ecu مدل BOSCH ME7.4.4

رفع کپ گاز سمند EF7 با ecu مدل BOSCH ME7.4.9

رفع کپ گاز دنا EF7 با ecu مدل BOSCH ME7.4.9

رفع کپ گاز 207 با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل BOSCH ME7.4.5

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل valeoJ34

رفع کپ گاز 206SD با ecu مدل valeoJ35

رفع کپ گاز دنا EF7 با ecu مدل BOSCH ME7

رفع کپ گاز jak s7

دریچه گاز برقی چیست و چگونه باعث ایجاد کپ در خودرو jak S7  میشود ؟

شکل ترکیب شده و برقی استپر موتور ، دریچه گاز و سنسور دریچه گاز می باشد که بصورت یک پکیج درآمده است. به دو نوع پلاستیکی و فلزی تقسیم می شود و نهایتا افزایش لذت سواری و کله نکردن خودرو دلیل استفاده از آن در خودرو بوده است. پس از مدتی پتانسیومتر مجموعه دچار ایراد میشود و مقاومتش کمی بالا رفته و اطلاعات را با تاخیر ارسال میکند در نتیجه پس از فشردن پدال گاز با تاخیر 1 الی 2 ثانیه ای دریچه گاز به موقعیت صحیح میرسد و این تاخیر ایجاد کپ در jak S7  میکند و رفع کپ jak S7  با این دلیل توسط ریمپانجام میشود

رفع کپ دریچه گاز برقی با ریمپ ایسیو

رفع کپ دریچه گاز برقی با برنامه ریزی ایسیو

انواع کپ jak S7

کپ ها به 2 نوع تقسیم می شوند ، یکی کپ حرکت اولیه و دیگری کپ حرکت ثانویه :

کوپ اولیه یا همان تاخیر دریچه گاز را توضیح دادیم

کوپ در حرکت با دنده 3 و 4 بدلیل مشکل پاشش سوخت و یا جرقه زنی ناصحیح بوجود می آید که با نوعی از ریمپ حل میگردد

آیا کپ اولیه قطعا با ریمپ حل میگردد ؟

با قطعیت نمیتوان گفت رفع کپ jak S7  با ریمپ حل میشود زیرا کپ اولیه با حداقل 12 دلیل شناخته میشود که بعضی مکانیکال و بعضی برقی و بعضی الکترونیکال هستند

زبان‌های برنامه نویسی

امروزه زبان‌های برنامه نویسی متعددی وجود دارند که مدیران پروژه‌ها بر حسب نیاز نرم‌افزار و امکاناتی که خود نیاز دارند، می‌توانند برای توسعه استفاده کنند.

شاید شما بخواهید یک زبان برنامه نویسی رو به هر دلیلی به خاطر علاقه یا درآمد و تخصص یاد بگیرید اما نمیدانید کدام زبان را برای شما مناسب است و چطور آن را یاد بگیرید. ما در این مطلب به صورت کامل میخواهیم در مورد زبان برنامه نویسی سی شارپ توضیحاتی رو ارائه بدیم که بعد خواندن این مطلب می‌توانید یک انتخاب هوشمند و منطقی داشته باشید.

میزان استفاده از زبا‌نهای برنامه نویسی طبق آمار

زبان‌های برنامه نویسی به 4 دسته شئ گرا، رویه‌ای، کاربردی و منطقی دسته بندی می شوند. میزان استفاده از هر دسته در میان برنامه نویسان متفاوت است، اما آنچه که بر همگان مبرهن و واضح است این است که بالای 60 درصد دسته شی گرا از بقیه دسته‌بندی‌ها جلو است.

سی شارپ

#C یک زبان برنامه نویسی چند مدلی است که شامل دستوری ، تابعی، عمومی، شیء گرا و جزء گرا است . این زبان توسط شرکت مایکروسافت و از دل فریم ورک .NET مایکروسافت خلق و پرورش یافت و بعد ها توانست استاندارد های ISO و Ecma را دریافت کند و به‌عنوان یک زبان استاندارد تایید شود.

در عین حال زبان C# ، زبان برگزیده مایکروسافت برای ایجاد سیستم عامل ویندوز و ویندوزفون برای سیستم عامل موبایل‌هایی همچون HTC ، مایکروسافت و نوکیا می باشد. این زبان نیز مانند زبان جاوا برای پروژه‌های اقتصادی و بزرگ، انتخاب بسیار خوبی است. گر چه تعداد برنامه نویسانی که به این زبان برنامه نویسی می‌کنند، به پای برنامه نویسان جاوا نمی‌رسد، ولی به لطف پشتیبانی مایکروسافت، این زبان یکی از مدعیان قوی در بین زبان‌های برنامه نویسی است .

آموزش برنامه نویسی سی شارپ

این زبان برنامه نویسی زبانی کاربردی و تمام نشدنی خواهد بود چرا که نسخه های جدید آن نیز هر چند وقت یکبار توسط مایکروسافت ارائه می‌شود و دارای قابلیت‌های جدیدی است. و اگر بخواهیم درباره‌ی رنکینگ و رتبه‌ی آن در دنیا صحبت کنیم می‌توانیم این طور بگوییم که: سی‌شارپ از دیدگاه‌های مخلتف چهارمین و در برخی پنجمین زبان کاربردی، قدرتمند و محبوب دنیا محسوب می شود.

بنابراین این زبان برنامه نویسی از محبوبیت و اعتبار بسیار بالایی برخوردار است.

در ایران دو زبان برنامه نویسی بخش اعظم نرم افزارها و وب سایت های سازمان های دولتی و خصوصی را فرا گرفته است که C# (ASP.NET) و جاوا پرچم دار هستند.

طبق فهرست بندی انجمن TIOBE ، رنکینگ این زبان در ردیف چهارم جدول زبانهای برنامه نویسی قرار دارد.

طبق فهرست بندیIEEE  که فهرست برترین زبان‌های برنامه‌نویسی سال 2017 را منتشر کرد در ردیف پنجم زبانهای برنامه‌نویسی قرار دارد.

بنو سایت به صورت تخصصی برروی آموزش برنامه نویسی  و طراحی سایت فعالیت میکند.

آموزش برنامه نویسی جاوا اسکریپت

JavaScript چیست ؟

جاوا اسکریپت دقیقا یک زبان برنامه نویسی سمت مشتری (Client) برای پویا شدن و ایجاد انعطاف بیشتر کدهای Html هست . Client یا سمت مشتری بودن جاوا اسکریپت به این معنیه که کدهای جاوااسکریپت توسط کامپوتر کاربر تفسیر و اجرا میشن و نه به وسیله ی سرورهای دیگه . کدهای جاوا اسکریپت می تونن بین کدهای Html قرار بگیرند و قابلیت های زیادی رو به یک صفحه ی اینترنتی اضافه کنن . بهتر بگم شما با کدهای Html فقط می تونید صفحاتی ایستا داشته باشید . یعنی در Html کاملا تعیین شده که فلان تگ فلان چیز رو در مرورگر نمایش میده . مثلا تگ <table> یک جدول ایجاد میکنه ، تگ <p> یک پاراگراف و ... ولی با کدنویسی جاوا اسکریپت شما خیلی کارای جالب تر و جذاب تر می تونید انجام بدید . مثلا با رفتن روی یه لینک یه سری اتفاقات جالب بیفته ، تاریخ و ساعت در صفحه داشته باشید ، با استفاده از یه فرم محاسبات ریاضی انجام بدید !  و خیلی کارای دیگه . خلاصه بگم . زبان جاوا اسکریپت براحتی می تونه به خشک و بی روح بودن Html تازگی و جذابیت ببخشه .

جاوااسکریپت یک زبان شی گرا و مبتنی بر Object هست که فعلا در این مورد بحث نمی کنیم . این که شی گرایی چی هست فعلا همینقدر بگم که یه شیوه ی برنامه نویسی هست که در اون به همه چیز به عنوان یک شی نگاه میشه . برای شروع کار نیازی نیست که در این زمینه چیزی بدونید و فکر خودتونو مشغول کنید .

تاریخچه جاوا اسکریپت :

به اختصار فقط بگم که بعد از اینکه طراحان وب متوجه شدند که Html به تنهایی نمی تونه ارتباط لازم رو با کاربر برقرار کنه به فکر ایجاد زبان جدیدی افتاند . به همین دلیل برای اولین بار شرکت Netscape در سال 1995 از این زبان در مرورگرهای خودش استفاده کرد . زبان جاوااسکریپت هم اکنون گسترش قابل توجهی داشته و استفاده از اون خیلی زیاد شده . البته توجه داشته باشید که جاوااسکریپت و جاوا ربطی به هم ندارند و دو زبان جدا از هم هستند برای آموزش برنامه نویسی هیچ وقت دیر نیست میتونینید همین الان به بنو سایت مراجعه کنید و تیم تخصصی ما شما را راهنمایی کنند.

رفع ایرادات خودرو با ریمپ

یکی از ایرادات آزاردهنده در خودروی های امروزی بدون استثنا ایراد لرزش درجا می باشد، امروز ما در این مقاله به بررسی علل شایع لرزش درجا می پردازیم و سپس برای شما مشخص می کنیم که کدامین ایراد با ریمپ اصلاح دور درجا قابل برطرف شدن می باشد.

پس با هم به ترتیب اولویت اقدام به بررسی علتها کرده و در دسته اول، ایراداتی که رفع آنها به ریمپ خودرو ارتباطی ندارد را بیان می کنیم:

۱)خرابی دسته موتورها

دسته موتورها از قطعاتی لاستیکی هستند که وظیفه آنها تحمل  وزن موتور و جذب ارتعاشات ناشی از آن میباشد، پس در صورت خرابی یا شکستگی ، به عنوان اولین مظنون، ایجاد لرزش در موتور اتومبیل زیر سر آنها خواهد بود! پس در اولین قدم؛ نگاهی به دسته موتورها انداخته تا در صورت خرابی یا لهیدگی  تعویض شوند.

۲)دور درجا بیش از حد پایین است

باید در نظر داشت هر خودرویی بصورت مشخص وقتی موتورش گرم است، دور موتور درجا در یک محدوده مشخص قرار دارد، مثل عدد ۷۵۰برای ۲۰۶یا ۸۵۰برای پراید یا پژو ؛ حال اگر به هر دلیلی خودرو نتواند این دور را حفظ کند  لرزش موتور ماشین در هنگام کار درجا، قابل احساس خواهد بود. دراین حالت، چون دور موتور کمتر از ان چیزی است که ماشین را روشن نگاه دارد و از طرفی میزان ان به حدی نیست که اتومبیل کاملا خاموش شود، موتور ماشین با لرزش روشن می ماند. در این حالت کثیفی دریچه گاز یا به هم خوردن برنامه کامپیوتر (که با ریست برطرف می شود.) می توانند از عوامل تاثیر گذار محسوب شوند.

۳)ضعف پاشش سوزن انژکتور

در خودروهای چهارسیلندر فعلی، پاشش به صورت MPFI می باشد که با ۴سوزن انژکتور صورت می گیرد. اگر به هر دلیلی پاشش یکی از این سوزنها کمتر یا بیشتر از حد برنامه ریزی شده در ایسیو (ECU) باشد، لرزش ایجاد می شود. البته به دلیل حضور سنسور اکسیژن در سیستم های انژکتوری عموماً پاششها کنترل می شود مگر آنکه یک سوزن بیشتر از حد مشخصی بنزین بپاشد یا دچار عیوب پاشش باشد که در تصویر زیر مشاهده می کنید.

انواع ایراد سوزن انژکتور

اگر انژکتورهای اتومبیل مشکل پیدا کنند، سیستم سوخت رسانی به سیلندرها با مشکل روبرو می‌شود و عمل احتراق به درستی انجام نمیشود که سبب لرزش موتور میگردد. علاوه بر این در حین حرکت کاهش توان یا بالارفتن مصرف سوخت هم خواهیم داشت. شست و شوی انژکتورها با دستگاه اولتراسونیک، می تواند این ایراد را در مراحل اولیه  برطرف کند اما اگر مشکل برطرف نگردد؛ چاره کار تعویض سوزن انژکتور است.

چه مواردی با ریمپ ایسیو قابل برطرف شدن هستند؟

در صورتیکه خودروی شما هیچکدام از ایرادات بالا را ندارد اما مشکل لرزش درجا همچنان به قوت خود باقی است، احتمالا موتور خودروی شما دچار ایراد ضعف آب بندی سرسیلندر یا ضعف رینگهای تراکم شده است. در این حالت با «ریمپ اصلاح دور آرام» این مشکل را برای همیشه برطرف کنید. این راه حل کاملاً قطعی بوده و برگشت پذیر نیز نخواهد بود. در این حالت بسته به شدت لرزش بین ۵۰تا ۱۵۰دور به مقدار دور آرام خودروی شما افزوده می گردد. در صورتیکه برای ریمپ خودروی خود به تیم دکتر ریمپ مراجعه نموده و این مشکل را نیز دارید، بدون افزایش مبلغ به رایگان این اصلاحیه در برنامه ایسیو خودروی شما لحاظ خواهد شد.